信源蓄电池12V120AH

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信源蓄电池产品特点：
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。
 
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
 
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。
 
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。
 
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。
 
（6）2UL的认证。
 
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输。
（11）可以以无危险材料进行水路运输。
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。
信源蓄电池充电放电使用方法：
免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需拆下进行补充充电。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。
产品特点：                               
1、维护简单：充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态。                            
3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小。                    
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。                                                       
7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
安全可靠，内置国内先进防爆虑酸片安全阀，具有精确的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
采用先进的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
优质的产品、卓越的性能受到用户的广泛赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。

信源蓄电池12V120AH

工信部鼓励企业参与制定新能源车电池回收标准
1月8日获悉，工信部日前就新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件公开征求意见。

意见稿对废旧动力蓄电池；企业布局与项目建设条件；规模、装备和工艺；资源综合利用及能耗；环境保护要求；安全生产、产品质量和职业教育等几个方面进行了规定。

根据意见稿，废旧动力蓄电池综合利用企业应严格按照相关国家、行业标准进行废旧动力蓄电池拆卸、储存、拆解、检测和再生利用等，并积极参与废旧动力蓄电池回收利用标准体系的研究制定和实施工作。

另外，意见稿提出，新建、改扩建废旧动力蓄电池综合利用企业应积极开展针对正负极材料、隔膜、电解液等的资源再生利用技术、设备、工艺的研发和应用，努力提高废旧动力蓄电池中相关元素再生利用水平。





动力电池成新能源汽车发展关键--- 车企加快电池产业
最近各新能源汽车领军企业纷纷扩充新能源汽车动力电池等配套产业，与国内具有领先技术的电池企业共同提升动力电池的生产技术和提高动力电池产能，以适应新能源汽车的高速发展。

在新能源汽车动力系统中，电池、电机、电控技术是主要的三大部件，也是与传统汽车的主要区分关键，在技术上关乎新能源汽车的发展。目前新能源汽车主要以电池为动力来源，因此动力电池的发展成为汽车企业的核心竞争力。

在10月份的新能源汽车销售排行榜中，我国自主车企仍然占据排行榜的前几位。在轿车市场的增速放缓下，各合资企业和外资企业也加大对新能源汽车产品的研发和生产，在广州车展上大部分车企都把新能源汽车作为重点展出，以及发布各种新能源汽车产品，各车企的频频动作反应出汽车企业对新能源汽车市场的高度重视。

动力电池技术急需提升

自主车企目前占据了我国新能源汽车市场的绝大部分的份额，自主车企除了在新能源汽车市场占有发展先机，还得意于政策的大力扶持，但目前我国新能源汽车的技术还处于起步阶段，受动力电池技术的开发以及生产成本的制约，目前新能源汽车的电池续航里程较短，充电时间长，现阶段主要作为短途代步工具。

而在国外的汽车发展历程中，电动汽车先于燃油汽车问世，在电动汽车技术发展上国外汽车企业具有长久的技术积淀，因此在新能源汽车技术上领先于中国汽车企业的发展。相对国际大牌汽车企业来说，自主车企以及我国新能源汽车动力电池企业在新能源电池技术上还有待提升。
电池产业制约新能源汽车发展 

根据工信部《中国制造2025》规划，到2020年中国自主车企新能源汽车销售量将达到100万辆，到2025年，要实现新能源汽车300万辆的销售水平。今年前10月，我国新能源车企累计生产为20.69万辆，虽然同比增长了3倍，但从工信部官网上我们可以看到，目前发布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业只有10家，电池生产行业的不规范和产能不足的情况肯定对新能源汽车的发展造成影响。

据了解，今年动力电池、电池材料都卖得非常火爆，很多动力电池生产企业的单子多到来不及接。预计未来的一两年中，电池产能不足的现象依然会存在。

汽车企业与电池产业共同发展

目前市场上销量领先的新能源汽车企业中，除比亚迪是使用自己生产的动力电池外，大部分汽车企业都是采购电池企业的产品，比如位居车型销量榜首的吉利康迪使用的是天津力神电池股份有限公司的电池。

本月江淮与华霆签署合作协议，计划合资成立一家研发、生产新能源汽车用电池重组及电池管理系统的合资公司，以此提高江淮新能源汽车的产量。同时北汽新能源与国轩高科签订了“国轩高科与北汽新能源战略合作协议”，共同推进新能源汽车完整产业链的发展。

动力电池作为汽车产业的核心部件以及生产的重要环节，如果只能依靠对外采购，肯定会增加车辆的生产成本，同时也将失去汽车企业核心的竞争力。如果通过共同合作的方式将降低企业的生产成本，同时也是提升自身技术的一种途径。

在竞争者越来越多的新能源汽车领域，自主车企在技术上面临外资品牌的强势侵袭，随着补贴政策的逐步退出，要想实现“弯道超车”在电池技术的发展和产能方面，自主车企与电池产业的联盟发展也势在必行。

信源蓄电池安装： 

1. 安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若

有偏差请尽早与我公司联系。

2. 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防

止由于短路发生烫伤、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。

3. 连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛，

以免损伤端子，造成漏液。

4. 不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池

不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电

池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或

2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电

方法。

5. 安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连

接以保证安装正确。

6. 保护电池避免受到强烈震动或撞击。

7. 在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在

尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。

8. 电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、

保险）。

9. 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电

器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。

温馨提示客户：

不能将新旧蓄电池混合使用；不能在密封容器中使用蓄电池；

蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期，安装日期、运行情况记录等；

定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固；

定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净；

不得使用有机溶剂清洁蓄电池。 




信源蓄电池使用：
1）检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。     
2）时常查看极柱和接线头连接得是否可靠，为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。     
3）不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。     
4）普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水，干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。  
5）蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。     
6）在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。    
7）当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。免维护蓄电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
8） 阀控铅酸蓄电池不污染设备和环境，可与微机继电保护等控制保护装置同室使用，不需专设蓄电池室，可采用多层次迭放，占地面积小，节约工程投资。另外，由于采用特殊的铅基合金紧装配，避免了活性物质的脱落；采用合理的设计结构，使蓄电池有较长的使用寿命

信源太阳能蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质(二氧化铅和铅)和负极板活性物质(海绵状纯铅)在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架，传统蓄电池用铅锑合金制造，免维护蓄电池是用铅钙合金制造，前者用锑，后者用钙，这是两者的根本区别点。

2、用钙代替锑，就可以改变完全充电后的蓄电池的反电动势，减少过充电流，液体气化速度减低，从而减低了电解液的损失。  由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。 

3、免维护蓄电池因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，因而在整个使用期间不需添加蒸馏水，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。但在保养时应对其电解液的比重进行检查。 

4、免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体(温度补偿型)比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时，表明充电已足，蓄电池正常；当指示眼绿点很少或为黑色，表明蓄电池需要充电；当指示眼显示淡黄色，表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换。 

5、免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 

6、对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。  一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。

7、蓄电池的正确使用和维护  免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。

信源蓄电池12V65AH失效的原因：
热量的积累：开口式铅酸电池在充电时，除了活性物质再生外，还有硫酸电解质中的水逐步电解生成*气和氧气。当气体从电池盖出气孔通向大气时，每18克水分解产生11.7千卡的热。而对于阀控式铅酸电池来说，充电时内部产生的氧气流向负极，氧气在负极板处使活性物质海绵状铅氧化，并有效低补充了电解而失去的水。由于氧循环抑制了*气的析出，而且氧气参与反应又生成水。这样虽然消除了爆炸性的气体混合物的排出问题，但是这种密封式使热扩散减少了一种重要途径，而只能通过电池壳壁的热传导作为放热的唯一途径。因此，阀控铅酸电池的热失控问题成为一个经常遇到的问题。阀控铅酸电池依赖于电壳壁的热传导来散热，电池安装时良好的通风和较低的室温是很重要的条件。为了进一步降低热失控的危险性，浮充电压通常具体视不同的生产者和不同室温而定。厂家一般都给出电池的浮充电压和温度补偿系数。
信源蓄电池对环境的要求：
环境温度过高对阀控蓄电池使用寿命的影响很大。温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将加剧，同时将消耗更多的水，从而使电池寿命缩短。阀控蓄电在使用中对温度有一定要求。典型的阀控蓄电池高于25℃时，每升高6～9℃，电池寿命缩短一半。因此，其浮充电压应根据温度进行补偿，一般为2～4 mV/℃，而现有很多充电机没有此功能。为达到阀控蓄电池的最佳使用寿命，应尽可能创造恒温下的使用环境，同时保持蓄电池良好的通风和散热条件。具体来说，安放蓄电池的房间应有空调设备。蓄电池摆放要留有适当的间距，改善电池与环境媒介的热交换。电池间保持不小于15mm的间隙，电池与上层隔板间有不小于150mm的间距
信源蓄电池正确的充放电：  
1） 放电过程的化学反应： 当外电路接上负载后，铅蓄电池在正、负极板间电位差的作用下，电流从正极流出，经负载流向负极，也就是说，负极上的电子经负载进入正极，同时在蓄电池内部产生化学反应。电池向外电路输送电流的过程，叫做电池的放电。
2）蓄电池放电，硫酸逐渐消耗，电解液的比重逐渐下降。电池放电以后，用外来直流电源以适当的反向电流通入，可以使已形成的新化合物还原成为原来的活性物质；而电池又能放电，这种用反向电流使活性物质还原的过程叫做充电。3）充电过程中，应在蓄电池上外接充电电源（整流模块），使正、负极板在放电时消耗了的活性物质还原，并把外加的电能转变为化学能储存起来 在充电电源的作用下，外电路的电流自蓄电池的正极板流 入，经电解液和负极板流出。于是，电源从正极板中不断取得电子输送给负极板，促使正、负极板上的硫酸铅不断进入电解液而被游离，当蓄电池充电后，两极上原来被消耗的活性物质复原了，同时电解液中的硫酸成分增加，水分减少，电解液的比重升高。
信源蓄电池正确的使用：
1）定期保养电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，ups也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。
虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。
2）信源蓄电池安装电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，环境温度环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特ups浮充电压值也是按此温度来设定的。并要避免受到阳光的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。