2016/9/13 16:38:12 来源: 北京金业顺达科技有限公司
洛阳赛特蓄电池总代理
赛特蓄电池预计美国光伏市场在2013年将显著增长至4.3吉瓦,再创年度需求量的新高,较上一年增长近20%。美国光伏市场将贡献超过12%的全
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赛特蓄电池公司的供电解决方案配备了自动检测断路器大小、PDU电路位置和分支电流监控功能,为用户带来更多实用的好处。这些功能与英飞解决方案的容量和变化管理模块兼容,更好地实现自动分支电流设置、调整和平衡功能。
图4的逆变器采用IGBT器件,变压器二次侧绕组采用星形连接。每个一次侧绕组都连接到两个逆变器支路的中点,组成实际上是三个单相全控制的逆变器桥。因此,在二次侧绕组上得到的电压是独立进行调节的,这可以有效地确保输出电压的良好平衡,而不管三相负载电流是否处于平衡状态。使用桥式组件的连接方式可使每个支路的变换频率相对于标称变换频率减小1/2,这样每个支路都只在正弦波的1/2个周期内工作。
图5只有一个逆变器(三相全桥),此变压器的耦合方式采用一次侧三角形/二次侧曲折星形连接。这种连接方式可实现两个额外的功能。首先,它可以实时(即刻、瞬间)地调节每相的输出电压,而各相输出电压都与逆变器的逆变支路相对应。此外,变压器二次侧的Z形连接所吸收的负载3n次谐波电流传送到变压器的一次侧绕组,使这些谐波电流只在一次侧绕组内流动,这样,可降低IGBT的换向电流,从而减少了换向损耗。
以上所述就是逆变器中的变压器是如何逐步发展演变的过程。
2 UPS输出隔离变压器的功能
了解传统UPS输出隔离变压器的功能是非常重要的,因为只有当用电路设计能够完全实现其功能时,才有可能在新一代设备中替代并取消它。实际上对这个问题是存在一些误解的,诸如逆变器输出隔离变压器“有隔离的作用”、能够“抗干扰”、能够“缓冲负载的突变”,还能“提高UPS的可靠性”等,甚至于认为无输出变压器的UPS就不能可靠工作,好像此变压器是为了这些目的而专门设计的。持有这种看法的人或者是对UPS逆变器工作原理不太了解,或者是对隔离变压器的功能和在逆变器电路中的作用不甚了解。应该说这个变压器是工频机全桥逆变器不可分离的构成部分,而且其作用也很简单:升压和产生三相四线输出的零线。
2.1 输出变压器的功能之一是为单相负载提供所
需要的零线
传统双转换UPS输出变压
第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录于6月20日公布,三元电池行业开始正式进入行业腾飞期。本文中,我们详细分析了看好三元动力电池的理由,并对三元电池行业的需求进行详细测算,得出行业中期存在十倍成长空间的结论。
三元电池整个产业推理的过程我们是基于实地调研、客观数据推导的。基于这些扎实的工作,我们早在2016年5月9日在iFinD终端社交投资平台上创建了该组合,所以客观讲,并不是股票涨了我们才推荐的,欢迎各位关注我的组合进行验证。
投资要点
q 三元动力电池发展方向确定
三元电池已成为新能源汽车行业主流技术路线,无论是横向与其它动力电池材料对比,或者是体系内部发展潜力对比,都具备明显的优势。根据我们的统计,国内外的主流乘用车企业已经全面转向三元 电池路线。因此,我们预计,2020年三元动力电池在乘用车和物流车领域的渗透率将分别由46%和61%提升至85%和80%。
q 行业存在十倍成长空间
根据我们测算,2020年三元电池需求量可达55.4GWh(含客车)或50.5GWh(不含客车),对比2015年增长11.6倍或10.5倍。因此,三元电池的长期存在10倍增长空间,而现在对于客车领域是否解禁并不影响发展趋势。
q 电池白名单规范行业发展
第四批动力电池目录公布,客观上起到了为行业过滤部分低端产能,降低行业无序竞争。同时我们看到外资电池厂商并未入选,国产电池厂商的发展窗口时间增加。我们认为,目录优势将使得行业的竞争出现倾斜,目录中的企业将在短期内获得政策红利,将在竞争中占据主动优势,三元电池龙头将是最大赢家。
q 下半年政策与产销共振
政策面:打击骗补、补贴调整和物流车进补贴目录,均在客观上起到了对高能量密度优势的三元电池需求,行业后续政策催化剂此起彼伏;需求端:加总乘用车和物流车的需求,2016年三元电池的需求量将达到8.5GWh,同比增长94%,行业的翻番增长是大概率事件。
q 投资建议
行业长期空间确定,短期催化剂众多,我们强烈建议投资者持续关注三元电池产业链。依据高弹性、强竞争优势、符合技术等筛选原则,我们建议投资者关注高镍正极材料和圆柱电池相关标的,如当升科技、澳洋顺昌、亿纬锂能、长信科技、智慧能源(浙商电新覆盖)等。
正文目录
1. 何为三元电池?
1.1.?三元电池主要概念
1.2.?三元电池分类
1.3.?三元电池产业链结构图
2. 为什么说三元电池是行业方向
2.1.?三元电池已成为行业主流
2.2.?横向对比:三元电池优势明显
2.3.?纵向对比:体系本身潜力巨大
2.4.?国际厂商:全面转向三元电池
2.5.?国内乘用车市场三元电池已占据半壁江山
2.6.?产业政策:嘴上说不要,但身体是诚实的
3. 三元电池市场分析
3.1. 2015年中国动力电池市场概况
3.2.?三元电池有望改变动力电池市场格局
3.3.?正极材料:最核心部分
4. 三元电池投资逻辑与市场测算
4.1.?长线投资逻辑:确定性的十倍增长空间
4.2.?短线投资逻辑:政策与基本面共振
4.2.1.?电池企业白名单出台,规范行业发展
4.2.2.?后续产业政策催化剂依然充足
4.2.3.?产量面:16年三元电池翻番增长,供不应求已成定局
5. 投资标的选择
1. 何为三元电池?
在过去几篇深度报告中,我们对新能源汽车及动力电池市场进行了详细的测算与展望,结果显示行业正处于一个激动人心的起步阶段,从而强烈推荐新能源汽车板块,而随后股价的快速拉升也验证了我们对行业成长的逻辑。在本篇报告中,我们将对三元电池这个细分板块进行分析,以阐述为何我们认为行业的十倍股将出自此板块。
1.1. 三元电池主要概念
对于三元电池这个名词,投资者应该已经非常熟悉了,但未必能够了解其背后的含义,本节首先对三元电池的一些基本概念进行解释。
何为三元电池
三元电池只是一个俗称,更全面的称呼应该是“三元(材料)(锂)电池”,实质上还是一种锂电池,正式名称应为镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)。通常我们对于锂电池都是以正极材料为名,如磷酸铁锂、锰酸锂和三元电池等(反例:钛酸锂电池,以负极命名)。
动力电池三大技术路线
磷酸铁锂(LFP):美国和加拿大最先开始研发的动力电池技术,目前中国众多的动力电池厂商均采用LFP技术。
三元系:主要采用NCA和NCM作为正极材料,电池能量密度高,但成本高于LMO电池,主要代表厂商是SDI、SKI(NCM)、松下(NCA),在中国主要是力神、比克等。
锰系:主要采用LMO作为正极材料,但一般经过改性处理,并混合少量NCM或LNO提高电池能量密度,主要代表厂商是LGC、AESC、LEJ等,在中国主要是中信国安盟固利。
三元协同效应
Co:稳定层状结构,提高电导率和改善充放电循环性能,但随着Co含量增加,材料的可逆嵌锂容量下降,成本增加;
Ni:提高材料的可逆嵌锂容量,过量的Ni会使材料的循环性能恶化;
Mn:提高安全性和材料的结构稳定性,降低材料的成本,Mn含量过高 时会出现尖晶石相而破坏层状结构。
当前,世界电池工业技术的发展,逐渐出现以下三个发展趋势:一、突出绿色概念、包括锂离子电池、无汞碱锰电池等,满足了人们对电池的需要。二、一次电池向二次电池转化。正如锂电池技术的基础上开发了可重复使用的锂离子电池,在无汞锰电池的基础上开发了可充电的无汞锰电池。三、便携式电池称为用户的首选。随着各式各样的电池出现,用户在选用电池时,在考虑到电池的环保、性价比的同时,更加注重电池的便携性。正因为锂离子电池具有高的体积比能量和环保性能,符合当前世界电池技术的发展趋势。据权威部门预测,我国锂电池总产值将挑战100亿美元,据IIT等研究机构推测,我国锂电池行业的年增长率将超过20%,2016年电池总体需求量将达到50亿块左右。可见,在当前和今后相当一段时间,锂电池将称为我国电池工业的龙头。由此可见,研究锂电池的管理系统显得尤为重要,是锂电池进一步推广的一个关键因素之一。
1.3.2本文的主要研究内容
本文是针对民用电动车上的锂离子电池组的监控管理而设计的。本系统的主要功能包括锂离子电池的充放电保护、单体电池的均衡保护、电池故障诊断以及上位机对电池组的实时监控等几个方面。
本文的主要内容分为以下几个部分:
第一章、研究目的与意义。简要介绍锂电池监控系统及其保护电路的现状和当前的保护方案。
第二章、锂离子电池监控系统的基础研究。分析电池特性、电量管理、及锂离子电池的采取均衡措施的原因及常用方法。
第三章、系统硬件设计。详细介绍了本文设计的锂离子电池监控系统的硬件总体方案,并详细介绍了各模块的硬件电路设计。
第四章、单片机软件设计。详细介绍了系统的下位机软件设计流程及系统各模块的软件设计方法。
第五章、上位机程序设计。详细介绍了系统的上位机软件设计流程及系统各模块的软件设计方法。
第六章、模糊故障诊断。采用模糊控制技术实现对电池故障的诊断。
第七章、系统测试结果及结论。在系统软硬件设计完成后,对系统进行了测试,重点是对保护电路、采集精度的测试。
三元电池分类
对于三元电池,可以按照正极材料和封装形式进行分类,而这两种分类又可以组合出更多类型的搭配。
按照正极材料分类:主要有镍钴锰酸锂(NCM,其中按照三种元素的配比又可以分为333、523、622、811等)和镍钴铝酸锂(NCA)等。现在主要应用的是NCM 523和622, 811尚未大规模应用;NCA现在也主要在特斯拉车型上使用。但是未来整个体系的高镍化趋势相当明显。