平顶山新华区代写可研报告业内领先企业

中国大陆在运核电机组30台，装机2830万千瓦;在建核电机组26台(核准口径)，装机2945.9万千瓦。据“十三五”规划显示，到2020年我国核电装机容量将达到5800万千瓦,在建容量达到3000万千瓦,“十三五”规划纲要在“能源发展重大工程”中特别指出，要开工建设一批沿海新的核电项目，表示中国建设核电的决心。5年时间增加近3000万千瓦的核电装机容量，不仅对我国能源结构、环境效益产生积极影响，也给核电上下游产业链带来极佳的市场前景。

至2020年乏燃料处理市场将超百亿元

大规模的核电建设会对整个核电产业链带来怎样的影响呢？我们先来看看在核电站运行成本中所占比重较轻的核燃料。核燃料循环的费用大体上占核电总成本的20%~30%，而煤电和天然气发电的燃料费用则分别占发电总成本的40%~60%和70%~80%。相比之下核燃料循环费用占发电总成本的份额很低，但是在我国高速推进核电机组建设的背景下，其形成的产业市场依然不容忽视。

资料显示，一个二代加核反应堆内有157组燃料组件，“华龙一号”反应堆内有177组燃料组件，每组燃料组件达上百万美元。核电站投运之后，每次换料大修时将更换约三分之一的燃料组件，目前岭澳二期与“华龙一号”的设计换料周期为18个月。据此估算，一个百万千瓦级的核电机组，新投产时首炉燃料价格超过1亿美元，投产之后平均每年燃料成本也将达到3000万美元左右。

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抛开铀资源勘探开发与燃料组件的研发成本不算，仅乏燃料储存与处理这一领域的市场前景就是巨大的。中国核能行业协会研究部主任郑玉辉表示，乏燃料后处理和废物最终处置费用对于其他发电技术属于外部费用，对于核电而言则属于内部费用。

蓬勃发展的核电产业，在能源结构　  中也有着愈发重要的地位，对乏燃料储存和处理的需求日益增加。也吸引着我国核燃料循环设施后处理厂设备快速发展。

四〇四有限公司总工程师王健在此前接受本报记者采访时曾表示，以一台百万千瓦的核电机组为例，其每年运行所产生的乏燃料约为25吨。根据规划至2020年我国核电装机容量将达5800万千瓦，依此计算，未来五年，我国核电运行所产生的乏燃料将达6000吨左右。

按照每吨乏燃料处理成本167万元计算，至2020年我国乏燃料处理市场将达到100亿左右，若增建新的核燃料循环工厂，那么总体市场空间将在此基础上翻一翻。郑玉辉表示，根据国际通行的做法，中国已采取设立核电站乏燃料处理处置基金的办法来解决乏燃料处理处置所需要的费用。