最高人民法院院长、最高人民检察院检察长等出席会议。各省、自治区、直辖市和计划单列市、新疆生产建设兵团的党政主要负责人和城镇化工作的负责人，党中央有关部门、国务院有关部委和有关单位的主要负责人，中央管理的部分企业和金融机构负责人，军队及武警部队有关负责人参加会议。中山大学岭南学院财税系主任、中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任，广东著名区域经济学专家林江获悉成都经济区8城正“抱团”同城化发展，他建议，“成都经济区8城同城化，不必完全参照珠三角模式，要走出自己的发展道路。” 广佛一体化地铁互通高速免川妹子安小庆现在广州一家媒体工作，她的一位同事买了广州与佛山间的一个楼盘。同事妻子早上去佛山上班，可坐地铁，仅需 20分钟。同事到广州上班，也是20分钟地铁，“这就是广佛同城化带来的便利。要放在以前，这对恋人铁定告吹。”
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安小庆说。广佛同城不仅可坐地铁互通，驾车穿梭两地，全线高速，没有过路费。交通畅通了，两地人员往来频密了，对商业流通领域带来重大利好的作用。另外，两地居民到对方城市置业的需求快速上升，很多广州市民到佛山置业，减缓广州市房地产价格上涨压力。行政有壁垒珠三角谋划改良从2008年提出，至今已有6年。除高速免费，地铁互通外，广佛同城也仅实现了“汽车年票互认”。缘何步伐这么慢？“纵观珠三角同城化进程，受阻最大瓶颈是每个城市只从自身的利益出发，未必会站在珠三角的整体视角出发来思考经济和社会政策，这给珠三角一体化进程带来了不少阻力。”林江说。 如何破解？林江透露，目前，珠三角同城化在谋划“改良”。
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