“丝绸之路经济带”作为一种新的地缘政治经济概念，我们期待其更多的正向价值被发挥。 目前，已经明确的是，丝绸之路经济带的提出，一方面体现了国家整体的外交战略，另一方面，对国内多个省份而言，将成为其区域和城市发展战略制定的重要背景之一。基于此，对沿途各省而言，基于此背景进行相应的省域经济和城市发展战略，以及相应的基础设施、产业转型、文化发掘等布局，是很有必要的。但是，这些规划和布局，无疑需要在国家战略的统一布局规划和布局之下展开，而不是最后形成“一带各表”的零和博弈格局。否则，不但国家战略意图难以实现，恐怕沿省份各自期待的战略红利也难以真正分享到。我们希望的看到是，沿途各省需着力研究并挖掘自身优势，明确发展方向，加强产业发展统筹协调，实现差异化竞争。从国家层面说，需加大扶持沿丝绸之路省区的基础设施建设，并明确各个省区特定任务，同时各省区要着力研究自身优势，做大做强特色产业。
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现代大城市可能主要是西方世界的发明，但逐渐被发现大量地出现于东方。根据一份对上月温德尔·考克斯(Wendell Cox)在《人口统计》(Demographia)中发布的最新人口数据的综述，全球最大的7个特大城市(定义为城市持续发展，人口超过1,000万的地区)均位于亚洲。最大的特大城市仍是聚集了3,700万人口的日本东京-横滨一带，紧随其后的是印尼首都雅加达，韩国的首尔-仁川，印度的德里，中国的上海和菲律宾的马尼拉。约有2,000万居民的纽约都会区自上世纪20初以来一直是世界最大的城市群，直到上世纪50年代才被东京超越。纽约都会区目前是第八大特大城市。目前，排名前28位的世界特大城市中，其他西方城市区有莫斯科(第15名)、洛杉矶(第17名)和巴黎(第28名)。第一座拥有百万人口的现代城市伦敦则根本不在其列，伦敦的城市扩张很久以前就被其城市绿化带所阻止了。1990年，纽约在这份排行榜上还位居第二，洛杉矶排在第八。
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