科技攻关与创新，成果初现
在国家发改委、上海市发改委、上海市科委、奉贤区委区政府的支持下，上海绿人公司采用自行开发的无剥离微负压热裂解新技术，将废旧轮胎转化为约45%燃料油、35%炭黑、10%可燃气和10%钢丝，没有废弃物和二次污染，达到国家二类区环境标准，同时达到欧盟排放标准。日本旭化成X1519-2X42366
其中，可燃气体经高效回收技术，使其直接通入热裂解反应器中作为热源再利用，废钢丝由于其材质佳，是冶金行业抢手的原材料，目前主要供应钢铁厂回炉，价格为1100～1400元/吨；化工油品的热值约9700千卡，可供应锅炉和工业炉窑作为燃料油，价格为3000～3500元/吨；热解炭黑是橡胶制品和轮胎制造的重要原材料，目前主要供应中策轮胎、泸河轮胎、桦林轮胎、上海胶带厂等用户，价格为3500～4000元/吨。该成套技术突破了长期困扰行业发展的技术瓶颈和关键技术，达到世界领先的水平。现已在上海建立的废旧轮胎处理工厂（占地面积为22000平方米）具有1万吨/年的规模化处理能力，是目前中国唯一进入产业化生产，具有示范效应的工厂。目前，本项目拥有10项实用新型专利和5项发明专利，总体技术居于国际领先水平，优于国外类似项目。
通过该项目的实施，把黑色垃圾转化为石油资源、钢铁原料、橡胶制品原料，因此在节约石油资源、降低轮胎和橡胶制品价格、促进环境保护、形成成套设备出口和造就一个新兴产业发展等方面意义重大。二吨石油可提炼一吨碳黑，而国内碳黑60%消耗在轮胎行业，本项目成功地对裂解碳黑在轮胎制造业中配方应用进行关键应用技术攻关和裂解工艺的改进，必将促使形成轮胎-碳黑-轮胎的循环产业链。据报导：近期我国十年来发现最高产油井，日产原油500吨。但根据废轮胎热裂解产生油品及碳黑从油品提炼出上换算，处理废轮胎规模1万吨/年，日处理28吨换算成油品约30吨之多，其16套万吨规模就可达最高产油井。如废旧轮胎纳入国家管理体制运行，这将一方面解决环境污染问题，另一方面也为国家增添十个高产油井。日本旭化成X1519-A1A3301
我们要把提高自主创新能力作为转变公司经济增长方式、提升国际竞争力的中心环节，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，充分发挥技术产业的比较优势，要聚焦国家战略、聚焦重大产业项目。强化企业自主创新主体地位，着力营造产学研创新环境，在自主创新上不断取得新突破。使该项目在技术创新，循环经济，资源节约和环境保护上作到真正意义上的上海创造。日本旭化成X1740-1X3386
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