2016/1/5 9:07:04 来源： 河南高义智慧物流有限公司
发钢网：中小型物流如何借“势”翻盘？
从营销的角度而言，借势有以下具体策略：
①借关联产品的势；②借旺销产品的势；③借消费者自身之势；④借新闻事件的势；⑤借名人效应的势；
互联网+、大数据、工业4.0、智慧时代、众筹、蓝海、红海...这一系列的名词背后规划出一个高速发展的信息化的时代即将到来。显而易见，信息化时代的到来无疑为实现资源、资金、信息等的融合与贯通提供了极大的可能性。物流行业作为一个传统的行业，在这一信息高速发达的时代，想要获得更好的转型发展，必然要借助信息化时代的优势，改变以往的粗放式经营模式，转向精细化的经营模式。不单单只是简单的把货物送达，而是要在整个运单流转过程中更加效率化、信息化、简单化、优质化、专业化。提供优质服务的同时带来更好的声誉。
大佬们有钱任性，小货主没钱认命？
相对于国外的物流发展速度，中国的物流发展速度相对来说缓慢许多。随着电商的高速发展，印证了当前的物流难以满足它的配送需求，尤其是遇到电商促销日，比如天猫的双11、京东的618等购物狂欢节。物流这块大市场被不断重视与发掘。大佬们纷纷行动，有的砸钱自建物流，有的运用众包模式物流。大佬们有钱任性，小货主只能没钱认命吗？无平台、无创新、无渠道，小货主所持有的“三无证”，让原本艰难的经营模式更是雪上加霜。
借势，什么是势？怎样去借？
目前在国内存在一个比较严重的现象，国内大部分的货车司机都是个体司机，他们承担着国内主要的货源量。但是这些货车司机接业务大都是熟人关系或者是每个城市的货场，这就导致了很多货车司机大部分时间并没有接业务，而有相当部分发货人却苦于找不到货车，整个行业存在严重的信息不对称问题。而对于中小型物流企业或者物流个体来说，找货难、找车难、成本高、效率低等问题无疑是无法回避的痛点。中小型物流企业和物流个体没有自己的信息平台（或平台影响力不足），无法在第一时间获取到货物、货车等信息。老旧的经营模式无疑会走向灭亡，但是改变又哪里那么简单。
随着现在物流平台的不断兴起，无疑为中小型物流企业和物流个体解决了这一大难题，不需要自己花费大的成本去运营推广、也不需要花费更多的人力和物力去维护更新，只需要借助这互联网大数据的势，加入这大潮流。众人拾柴火焰高，把自己物流信息展示在物流信息app平台上，不再默默无闻、不再擦肩而过。通过最低的成本换取最大的效益。这个势，你借还是不借？
毋庸置疑，肯定要借，而且要迅速借。像发钢网这样的钢铁泉产业链智慧物流平台，就是将有效的钢铁货源与车辆资源信息进行整合与共享。为货车主、货物主、物流人提供更多的资源信息，为企业找车、车主找货、货主找车、等提供更好更优质的服务。让货主免费发布货物信息，给车主提供更多货源信息。使双方通过这个的平台，低成本、高效率、低风险、高回报快速达成交易意向。更为回程车主节省成本，更好更认真地服务所有物流人。
898995850
