齿轮和其他产品运用，在使用一段时间后，我们应该根据齿轮的实际情况来
确定是不是需要更换新的齿轮，永康机电小编为您总结出如果存在以下几点，必
须更换新齿轮。
1、轮齿折断
在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力
超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法
承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质
不均匀也可能引起断齿。
2、齿面塑性变形
在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲
面发生变形。
3、齿面磨损
对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间
的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，
以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会
在运行中引起齿面磨粒磨损。
4、齿面胶合
对于高速重载的齿轮齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致
使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的
金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面
将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
5、疲劳点蚀
相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生
接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触
应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀
痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形
成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。http://www.wanguan.com/shop-203/
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