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直流屏电源安装售后维修

2016/9/14 14:26:52 来源: 北京金业顺达科技有限公司

直流屏电源安装售后维修

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直流屏电源有时候,可以把这样的BMC电路板封装到动力电池单元内部构成“智能电池”,即单元电池本身具备一定的自治功能。这种“一对一”的拓扑结构的好处在于:BMC与单元电池的距离较短,在一定程度上能减少采集线路的长度及复杂度,采集精度高,抗干扰性好。然而,其缺点为电路板的相对成本较高;同时,由于电池管理系统的工作电源往往由被监控的动力电池所提供,因此,可能使得整个电动汽车电池管理系统的能耗相对更大。

2)一个BMC对应多个单元电池

与“一对一”方式相对,另一种电池监测的拓扑结构为一个BMC管理多个动力电池,如图3-2所示。

电动汽车电池

直流屏电源,一块BMC电路板负责对多个单元电池的信息进行监测。这种结构与“一对一”方式相比,由于电路板由多个动力电池所共享,因此平均成本较低。然而,从图中可见,由于采集线路较长,可能导致连线的复杂度较高,抗干扰性相对较差。同时较长的采集线路有可能降低了电压采集的精度,并且由于线材的成本也会导致这种结构的实际成本增加。

2.BCU与BMC的关系

BCU与BMC的拓扑结构关系可以分为以下三种。

1)BCU与BMC共板

在某些电动汽车的应用案例中,由于动力电池的个数较少,电池管理系统的规模相对较小,BCU与BMC可以设计在同一块电路板上,对车上的所有动力电池进行统一管理。在某种特殊的情况下,BCU和BMC的功能甚至可以合并到同一块集成电路芯片中完成。采用这种拓扑结构的电池管理系统相对成本较低,但不适用于电池数量较多、规模较大的电动汽车应用场合。

2)星型

相对于第1种结构,其他的拓扑关系都属于BMC与BCU分离的方式,必然需要解决BMC与BCU之间的相互通信问题。一般地,其相互通信都会采用特定的通信协议来进行。然而,通信总线的物理连接可以采用不同的拓扑结构组合。其中,第一种可能的连接就是星型连接,如图3-3所示。

电动汽车技术

星型的连接方式从外观上来看,BCU位于中央位置而每一个BMC模块均以线束与之相连,通常BCU中还带有一个总线集中模块,使得多个BMC能共享通信信道。星型连接方式的优点是便于进行介质访问控制;同时,某个BMC的退出或者故障不会对其他BMC的通信造成影响。这种连接方式的缺点在于两个方面:其一,通信线路的长度较长,难维护;其二,可扩展性差,受总线集中模块端口的限制,不能够随意地增加多个BMC单元。

3)总线型

如图3 -4所示,为BCU与BMC以总线型的方式进行连接。

电动汽车技术

从图中可见,每块电路板都是通信总线的一部分,与前面的星型连接相比,用于通信信道的线材开销相对较少,连接方式更为灵活,可扩展性强。若电动汽车电池组内需要增加电池及相应的BMC的数量,只需要增加一小段通信线材即可;反之,若某一个BMC需要退出整个系统,则只需要把相邻的通信线路稍作延长即可。总线型的连接方式最突出的缺点就是通信线路的相互依赖性,即第N块电路板要与BCU通信,需要利用前面N-1块板子,若其中某一块电路板出故障,则后续的BMC与BCU之间的通信则会立即受到影响。

值得一提的是,无论采用星型或者是总线型的物理连接方式,都指的是其拓扑形式,而从通信网络的角度看,两种方式都存在“介质访问竞争”,BCU与BMC之间常用总线通信协议进行信息交互,需要进行隔离设计。

1 引言


UPS(UninterruptiblePowerSystem)交流电源越来越广泛地应用于国民经济的各个领域。本文将介绍一种实用的简单在线式UPS。

UPS电源的基本结构

将220V电网电压经全桥整流提供直流是实际应用中最为广泛的变流方案,但会使电网产生严重畸变的非正弦电流而危害电网。较为理想的方法是采用功率因数校正措施。控制器采用功率因数校正控制芯片UC3855A/B。

3 市电一蓄电池切换电路

它由两个迟滞比较器组成,市电经过整流,分压与由5V基准电压分压得到的电压相比较,输出接到51单片机4脚。

单片机无处不在 一种实用的在线式UPS电路详解

(1)当市电电压大于170V

51单片机当检测到4脚电平为高电平,市电工作指示灯亮起,蓄电池处于充电状态。

(2)当市电电压小于160V左右

51单片机当检测到4脚电平为低电平,市电工作指示灯熄灭,蓄电池放电指示灯亮起。控制继电器,使得市电停止工作。4 蓄电池充放电切换及辅助电源

蓄电池充放电电路及辅助电源电路可由主变压器,整流桥,以及可调三端稳压管LM317以及LM7812组成。充电电路的通、断由51单片机的6脚控制。当市电正常时,蓄电池放电指示灯熄灭,同时充电指示灯亮起。当市电不正常时,蓄电池放电指示灯亮起,同时充电指示灯熄灭。

市电经过变压器降压并整流,滤波成平滑的直流电压27V,加到三端稳压器LM317的输入端,再经三端稳压器LM317稳压,输出约12V的直流电压。构成SG3524的辅助电源。另外5V电源可由SG3525的16脚获得。

单片机无处不在 一种实用的在线式UPS电路详解

5 逆变稳压电路

逆变器主电路图采用全桥逆变电路。控制器采用SG3525,根据SG3525的工作原理,要得到SPWM波,必须有一个幅值在l~3.5V与市电同步的的正弦信号,与锯齿波比较,生成SPWM脉宽调制波。

取得市电同步信号中,通过一个迟滞比较器和一个二阶滤波器,其功能就是获得一个50Hz的正弦波信号。为保护开关管,采用隔离驱动,驱动电路图2由驱动脉冲放大和5V基准组成。

6 软启动

UPS的设计思想是在用户开机后,总开关指示灯亮起,首先通过51单片机程序设定4s的延迟时间,即封锁逆变器,减少故障率。同时市电旁路指示灯亮起,市电旁路导通。当运行了4s以后,逆变器正常工作,市电旁路继续导通。不过是在空载工作。等到经过21S左右,逆变器已经可以输出稳定的,标准的工频50Hz,220V且与市电同相时,市电旁路指示灯熄灭,逆变器开始工作。

7 结束语

基于单片机的在线式UPS电路,输入交流电压范围在170~265V左右,输出电压范围在200~240V的50Hz的正弦波,输出功率为500W。切换时间可以保证在3.5~5ms之间,基本满足了一般的需求,在特殊领域里,可以采用多个蓄电池并联的冗余技术,一旦检测到蓄电池放电电压降低到临界值,开关立刻切换到另一蓄电池供电,保证输出电压的连续性。

4 蓄电池充放电切换及辅助电源

蓄电池充放电电路及辅助电源电路可由主变压器,整流桥,以及可调三端稳压管LM317以及LM7812组成。充电电路的通、断由51单片机的6脚控制。当市电正常时,蓄电池放电指示灯熄灭,同时充电指示灯亮起。当市电不正常时,蓄电池放电指示灯亮起,同时充电指示灯熄灭。

市电经过变压器降压并整流,滤波成平滑的直流电压27V,加到三端稳压器LM317的输入端,再经三端稳压器LM317稳压,输出约12V的直流电压。构成SG3524的辅助电源。另外5V电源可由SG3525的16脚获得。

单片机无处不在 一种实用的在线式UPS电路详解

5 逆变稳压电路

逆变器主电路图采用全桥逆变电路。控制器采用SG3525,根据SG3525的工作原理,要得到SPWM波,必须有一个幅值在l~3.5V与市电同步的的正弦信号,与锯齿波比较,生成SPWM脉宽调制波。

取得市电同步信号中,通过一个迟滞比较器和一个二阶滤波器,其功能就是获得一个50Hz的正弦波信号。为保护开关管,采用隔离驱动,驱动电路图2由驱动脉冲放大和5V基准组成。

6 软启动

UPS的设计思想是在用户开机后,总开关指示灯亮起,首先通过51单片机程序设定4s的延迟时间,即封锁逆变器,减少故障率。同时市电旁路指示灯亮起,市电旁路导通。当运行了4s以后,逆变器正常工作,市电旁路继续导通。不过是在空载工作。等到经过21S左右,逆变器已经可以输出稳定的,标准的工频50Hz,220V且与市电同相时,市电旁路指示灯熄灭,逆变器开始工作。

7 结束语

基于单片机的在线式UPS电路,输入交流电压范围在170~265V左右,输出电压范围在200~240V的50Hz的正弦波,输出功率为500W。切换时间可以保证在3.5~5ms之间,基本满足了一般的需求,在特殊领域里,可以采用多个蓄电池并联的冗余技术,一旦检测到蓄电池放电电压降低到临界值,开关立刻切换到另一蓄电池供电,保证输出电压的连续性。

直流屏电源安装售后维修

 镇江直流屏电源总代理

 镇江直流屏电源通过分析比较UPS高频机和工频机的工作原理及性能特点,提出购买UPS电源时的几点建议。


(2)在环境适应性方面,高频机要优于工频机

高频机是以微处理器作为处理控制中心,将繁杂的硬件模拟电路烧录于微处理器中,以软件程序的方式来控制UPS的运行。因此,体积、重量等方面都有明显的降低,噪音也较小,对空间、环境影响小,因此比较适合于对可靠性要求不太苛刻的办公场所。正因为如此,许多厂家的中小功率UPS普遍推出了高频机。

(3)在负载对零地电压的要求方面,工频机要优于高频机

大功率三相高频机零线会引入整流器并作为正负母线的中性点,这种结构就不可避免地造成整流器和逆变器高频谐波耦合在零线上,抬升零地电压,造成负载端零地电压抬高,很难满足IBM、HP等服务器厂家对零地电压小于1V的场地需求。另外,在市电和发电机切换时,高频机往往因零线缺失而必须转旁路工作,在特定工况下可能造成负载闪断的重大故障。工频机因整流器不需要零线参与工作,在零线断开时,UPS可以保持正常供电。

综上所述,工频机UPS和高频机UPS的差异主要表现在隔离变压器上,而工频机对隔离变压器的使用,在很大程度上提升了UPS的可靠性。从综合性能方面来讲,工频机和高频机则各有优劣,至少在当前,不存在谁取代谁的问题。用户在选购设备的时候应当立足于自身的实际需要,而不是盲目跟从。比如,用户要建设中大型的数据中心,那么对可靠性和稳定性的要求就应当放在第一位,大功率的工频机UPS就应当是首选;如果是一般的办公场所应用,或者主要考虑到设备对空间的占用,则可以采用高频机UPS。

调试方法折叠编辑本段
1、首先检查一次和二次回路接线是否正确-主要是查致命错误,比如说弱电接口接上强电了,应该接入直流信号却接入交流信号了,还有就是短路问题。

2、避免了以上的原因,断开所有的断路器和保险,接通交流电源,测试交流双电源切换装置是否工作正常,双电源切换装置的下口电压是否正常。

3、交流部分测试正常后,依次闭合充电模块的交流开关,观察模块是否正常启动并测量模块输出电压和极性。

4、充电模块启动正常并输出电压和极性正确后,接通电池组开关及各母线开关,测量电池组开关下口、合母、控母电压和极性是否正确,并观察电压表计是否方向打翻。

5、一次接通馈出开关,分别测量馈出开关对应的端子电压和电压极性是否正确。

6、上述内容为一次回路的调试,上述步骤测量调试完毕后,接通监控电源。

7、监控上电后,观察监控显示是否正常和各个检测模块是否工作正常。

8、监控装置通电正常后,首先查看监控显示器上的报警信息,如果有报警信息,则按照报警信息查找相关问题,如没有,则查看监控装置显示的电压值、带上负载的电流值、开关量信息等。

9、监控上的主要模拟量、开关量信息经查看并测试正常后,开始测试直流母线的绝缘报警及支路接地阻值,一般220V系统可以用25-100K电阻测试,110V系统可以用7-100K测试。

收益 镇江直流屏电源

更少的温室气体排放

汽油车和柴油车要排放温室气体,主要是二氧化碳,可以导致全球气候变化。而燃料电池汽车使用纯氢,排放出来的只有水和热量,不产生温室气体。

虽然工厂生产氢气也会产生温室气体,但相比之下,产生的温室气体量要远小于传统汽车的排放量。

减少石油依赖

因为使用氢气,可以减少对海内外石油、煤炭和天然气的依赖,而生产氢气只需一些可再生资源,如水、沼气和农业废弃物等。这将使国家减少对石油的依赖度,不易受多变的石油价格的冲击。

减少空气污染物

公路汽车对空气污染产生巨大的影响,而燃料电池汽车不产生烟雾和有害颗粒。如果氢气是从矿物燃料中提取的,也会产生一些污染,但远低于常规汽车尾气的污染。

挑战

目前可供选择的车型还不多,加氢站还不普遍,现在主要是在美国加州在进行推广。燃料电池汽车的推广任重道远。

 平顶山直流屏电源代理

直流屏电源技术规格
电阻测量范围:0 ~ 3kΩ。
开路电压测量范围:0.0V~800.0V。
测试参数:R/OV/CV
电阻基本准确度:0.5%
电压基本准确度:0.1%
VFD显示:电阻***大显示值3200,电压8000。
测试速度:1次/秒、6次/秒、20次/秒
测试频率: 1kHz AC低电流测试
性能特征
高亮度,超清晰四色VFD显示
电池内阻、开路电压同时测量和显示
校正功能:短路清零功能 。
四端测试
应用
多节串联高压锂电池内阻和电压测量


 
电动车电池测试

1.直流屏电源保护板其正常工作过程为:

当电芯电压在2.5V4.3V之间时,DW01 的第1脚、第3脚均输出高电平(等于供电电压),第二脚电压为0V。此时DW01 的第1脚 、第3脚电压将分别加到8205A的第54脚,8205A内的两个电子开关因其G极接到来自DW01 的电压,故均处于导通状态,即两个电子开关均处于开状态。此时电芯的负极与保护板的P-端相当于直接连通,保护板有电压输出。

2.保护板过放电保护控制原理:

当电芯通过外接的负载进行放电时,电芯的电压将慢慢降低,同时DW01 内部将通过R1电阻实时监测电芯电压,当电芯电压下降到约2.3VDW01 将认为电芯电压已处于过放电电压状态,便立即断开第1脚的输出电压,使第1脚电压变为0V8205A内的开关管因第5脚无电压而关闭。此时电芯的B-与保护板的P-之间处于断开状态。即电芯的放电回路被切断,电芯将停止放电。保护板处于过放电状态并一直保持。等到保护板的P-间接上充电电压后,DW01 B-检测到充电电压后便立即停止过放电状态,重新在第1脚输出高电压,使8205A内的过放电控制管导通,即电芯的B-与保护板的P-又重新接上,电芯经充电器直接充电。

3.保护板过充电保护控制原理:

当电池通过充电器正常充电时,随着充电时间的增加,电芯的电压将越来越高,当电芯电压升高到4.4V,DW01 将认为电芯电压已处于过充电电压状态,便立即断开第3脚的输出电压,使第3脚电压变为0V8205A内的开关管因第4脚无电压而关闭。此时电芯的B-与保护板的P-之间处于断开状态。即电芯的充电回路被切断,电芯将停止充电。保护板处于过充电状态并一直保持。等到保护板的P-间接上放电负载后,因此时虽然过充电控制开关管关闭,但其内部的二极管正方向与放电回路的方向相同,故放电回路可以进行放电,当电芯的电压被放到低于4.3V,DW01 停止过充电保护状态重新在第3脚输出高电压,使8205A内的过充电控制管导通,即电芯的B-与保护板P-又重新接上,电芯又能进行正常的充放电.

4.保护板短路保护控制原理:

在保护板对外放电的过程中,8205A内的两个电子开关并不完全等效于两个机械开关,而是等效于两个电阻很小的电阻,并称为8205A的导通内阻, 每个开关的导通内阻约为30m\U 03a9共约为60m\U 03a9,加在G极上的电压实际上是直接控制每个开关管的导通电阻的大小当G极电压大于1V时,开关管的导通内阻很小(几十毫欧),相当于开关闭合,当G极电压小于0.7V以下时,开关管的导通内阻很大(MΩ),相当于开关断开。电压UA就是8205A的导通内阻与放电电流产生的电压,负载电流增大则UA必然增大,UA0.006L×IUA又称为8205A的管压降,UA可以简接表明放电电流的大小。上升到0.2V时便认为负载电流到达了极限值,于是停止第1脚的输出电压,使第1脚电压变为0V8205A内的放电控制管关闭,切断电芯的放电回路,将关断放电控制管。换言之DW01 允许输出的最大电流是3.3A,实现了过电流保护。

5. 短路保护控制过程:

短路保护是过电流保护的一种极限形式,其控制过程及原理与过电流保护一样,短路只是在相当于在P P-间加上一个阻值小的电阻(约为0Ω)使保护板的负载电流瞬时达到10A以上,保护板立即进行过电流保护。

锂电池保护板的技术指标

1、电压保护能力

过充电保护:保护板必须具有预防电芯电压超过预设值的能力过放电保护:保护板必须具有预防电芯电压底于预设值的能力

2.电流能力(过流保护电流,短路保护)

保护板作为锂电芯的安全保护器件,既要在设备的正常工作电流范围内,能可靠工作,又要在当电池被意外短路或过流时能迅速动作,使电芯得到保护.

3、导通电阻:

定义:当充电电流为500mA时,MOS管的导通阻抗。

由于通讯设备的工作频率较高,数据传输要求误码率低,其脉冲串的上升及下降沿陡,故对电池的电流输出能力和电压稳定度要求高,因此保护板的MOS管开关导通时电阻要小,单节电芯保护板通常在<70mΩ ,如太大会导致通讯设备工作不正常,如手机在通话时突然断线、电话接不通、噪声等现象。

4、自耗电流

定义:IC工作电压为3.6V,空载状态下,流经保护IC的工作电流,一般极小.

保护板的自耗电流直接影响电池的待机时间,通常规定保护板的自耗电流小于10微安.

5、机械性能、温度适应能力、抗静电能力

保护板必须能通过国标规定的震动,冲击试验;保护板在- 4085度能安全工作,能经受±15KV的非接触ESD静电测试.

以电力电子学为核心技术的电源产业,随着IT产业、CI产业、PC机广泛应用而得到突飞猛进的发展。电源产业是各类高科技产业发展的基础工业,所有的高精尖科技设备都需要电力电子电源系统技术的配套和支持。随着电力电子技术的发展与综合利用,使电源产业在航空、航天、宇航、舰船、自控自导、尖端武器、原子能、军队现代化以及医学、通讯、交通、运输、电力、电子、环保等领域得到空前的发展和应用,几乎国民经济各行各业都与电力电子电源产业密不可分。

近几年,境外主要电源供应商逐渐看好中国电力电子电源市场的巨大潜力,纷纷把重点转向中国大陆。在UPS电源产品方面有山特、APC、爱克赛、梅兰日兰、三菱等;在通信开关电源方面有爱立信、美国的Vicor、腾讯科技、朗讯、法国的西门子、日本的新电元等。台湾地区的电源生产厂商也在中国大陆设厂生产,如台达公司在东莞、上海、天津都设立了工厂。
目前,跨国公司在国内电源市场占有依然强劲,如:艾默生(Emerson)、APC、梅兰日兰、伊顿爱克赛,新近进入国内市场的有:荷兰海泰克、ActivePower公司、施恩禧电气(S&C)。
现在中国本土也已形成一批超亿元的电源企业,如:中兴通讯、厦门科华、武汉洲际、烟台东方电子信息集团等,他们有较强的技术力量和开发能力。UPS电源技术也向着多功能、大功率、集成化的方向发展,其中UPS电源行业中的厦门科华、冠军、科士达、易事特、捷益达等一批民营企业领跑在国内UPS市场的前列。




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