HE蓄电池12V17AH

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HE蓄电池的特性: 

完全的密封.免维护设计. 
迎合了高频率.深程度放电的需要.极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力. 
浸泡式极板化成(独特的FTF极板化成工艺). 
分析纯电解液无泄漏. 
阀控式.大开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA). 
任意方向使用.采用铅钙锡多元合金.涂膏式极板.采用专用的高孔率.高湿弹性的超细玻璃纤维隔板.极群装配压力高.采用精密定重量注酸方式和先进.环保的内化成工艺.电池具有长寿命.循环性能好.内阻低.大电流放电性能强等特点. 


HE蓄电池产品特性：
1、免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。
2、密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-4060温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15％左右。
5、安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。


HE蓄电池—影响蓄电池寿命的主要因素
有些用户认为阀控蓄电池是免维护电池，厂家也有类似的误导宣传。阀控蓄电池特有的氧复合机理和阀控密封的结构，虽然在一定程度上减少了它的维护工作量，但使得其比防酸隔爆蓄电池在可靠性和鲁棒性上有所下降，更容易受环境的变化、使用条件等因素的影响。过充、过放、渗液、环境温度过高、浮充电压过高等因素对阀控蓄电池的健康影响更大。
1)环境温度
环境温度过高对阀控蓄电池使用寿命的影响很大。温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将加剧，同时将消耗更多的水，从而使电池寿命缩短。阀控蓄电在使用中对温度有一定要求。典型的阀控蓄电池高于25℃时，每升高6～9℃，电池寿命缩短一半。因此，其浮充电压应根据温度进行补偿，一般为2～4 mV/℃，而现有很多充电机没有此功能。为达到阀控蓄电池的最佳使用寿命，应尽可能创造恒温下的使用环境，同时保持蓄电池良好的通风和散热条件。具体来说，安放蓄电池的房间应有空调设备。蓄电池摆放要留有适当的间距，改善电池与环境媒介的热交换。电池间保持不小于15mm的间隙，电池与上层隔板间有不小于150mm的间距的“通风道”来降低温升。
2)过度充电
提升浮充电压，或环境温度升高，使充入电流陡升，气体再化合效率随充电电流增大而变小，如图1所示，在0.05C时复合率为90%，当电流在0.1C时，气体再化合效率近似为零。由于过充电将使产生的气体不可能完全被再化合，从而引起电池内部压力增加，当到达一定压力时，安全阀打开，氢气和氧气逸出，同时带出酸雾，消耗了有限的电解液，导致电池容量下降或早期失效。其次，在长期过充电状态下，H+增加，从而导致正极附近酸度增加，板栅腐蚀加速，使板栅变薄，加速电池的腐蚀，使电池容量降低，从而影响蓄电池的寿命。为避免产生多余的气体，阀控蓄电池对充电机稳压、限流精度提出了较高的要求。
3)过度放电或小电流放电
蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后，蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电时，会在电池的阴极造成“硫酸盐化”。因硫酸铅是一种绝缘体，它的形成必将对蓄电池的充、放电性能产生很大的负面影响。在阴极上形成的硫酸盐越多，蓄电池的内阻越大，电池的充、放电性能就越差，蓄电池的使用寿命就越短。小电流放电条件下形成的硫酸铅，要氧化还原是十分困难的，若硫酸铅晶体长期得不到清理，必然会影响蓄电池的容量和使用寿命。由第4节可知，过度放电或小电流放电对阀控蓄电池的影响比对常规蓄电池的影响更大。因此在直流系统交流电源失去后，要严密监视蓄电池的电压和电流，防止阀控蓄电池过度放电。为避免小电流放电，阀控蓄电池不应长期退出系统运行。

HE蓄电池12V17AH

蓄电池极板活性物质脱落的原因

 蓄电池极板的活性物质，在使用过程中少量脱落是不可避免的，若是迅速大量脱落，则是蓄电池的一种致命故障。大量活性物质脱落的蓄电池使用放电设备检测电压低于1.5V且不稳定，在充电过程中，可发现电解液中有褐色微粒，电解液“沸腾”现象较正常蓄电池出现得早，充电时间大大缩短。
    蓄电池极板活性物质脱落产生的原因主要有：
    1、充电电流过大，尤其是在充电末期如果保持很大的充电电流，由于过急的化学反应，引起大量气泡从活性物质孔隙中窄出，使活性物质脱落。
    2、经常过量充电，使活性物质过分氧化，栅架受到腐蚀，造成活性物质脱落。
    3、经常过量放电，使活性物质大部分生成硫酸铅，体积膨胀松散而易于脱落。
    4、大电流放电时间过长，引起极板弯曲变形，使活性物质在栅架上的附着性能降低。
    5、蓄电池在车上安装不牢，电解液密度过大等均会引起活性物质大量脱落。
    为防止该故障的发生，应做到：电解液密度要符合要求，即不可过高，也不可过低；正确调整发电机的限额电压；选择合适的充电电流，防止过充电；每次使用起动机的时间不要过长，存电不足时应及时补充充电；在车上安装要牢靠，极柱和连线松脱时，严禁敲打。

HE蓄电池安装调试
⑴ 使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。
⑵ 不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。
⑶ 不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。
⑷ 当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。
⑸ 不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。
⑹ 拆卸电池时请缓慢处理。不要使电池破裂、泄漏。
⑺ 将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的最下面，以便检查、保养和更换。
⑻ 电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。
⑼ 不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。
⑽在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电击伤人。
⑾电池的安装和维护需要合格的专人进行。不熟练的人进行那样的操作可能会造成危险。

产品优势特点
 板栅 板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成，板栅结构优化设计，电流在极板上分布均匀，减少极板压降，提高电池放电性能，自放电率极低，电池寿命长。
 极板 极板采用专用活性物质配方，活性物质利用率提高，电池的大电流放电性能和充电接受能力提高，可适用于大电流冲击放电的使用要求。
 隔板 选用高孔率、低电阻、耐腐蚀的高品质AGM隔板，电解液充足，高倍率放电性能好。
 电解液 采用高纯度电解液，提高了活性物质利用率，降低了电池的自放电。
 安全阀 阀体采用阻燃ABS材料，结构设计独特，其开启、合阀压力精确，保证电池安全、可靠运行。
 电池槽、盖 由阻燃ABS材料制成，高强度、耐腐蚀，外观光泽亮丽。
 极柱 极柱嵌有大直径铜芯，提高端子电流负荷能力，电池内阻小。极柱与电池盖采用机械密封和密封胶双重密封结构，电池达到完全密封，避免极柱爬酸。
单体电池 由一个单格构成（较大容量的电池为保证电池槽强度而设置中格，而电池内部仍为并联），有效地保证了单体电池电气性能的均衡性。电池内部设置极群定位装置，保证电池各部分隔板压缩一致，保证酸液均匀分布。
电池组 电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接，防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用，也可以置地安装使用，安装方式灵活多样，安全可靠。
储能蓄电池 成为全球化的，有竞争力的蓄电池领军制造商。
铅酸蓄电池产品已在全球范围内的通信，邮电，电力，光电，铁路等相关产业中广泛使用，产品和服务深得用户好评。
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