卡盾石化为FI赛车提供一流润滑油！
2014/12/3 9:38:10
来源：
济南卡盾润滑油有限公司
正当今世界最负盛名的汽车运动赛事F1,想必没有人陌生:一辆辆赛车呼啸而来,只听见震耳欲聋的响声,转眼间却已飞驰而过的赛车以及留在赛道上黑色的痕迹和众人齐刷刷扭头的场面。没有人不为之疯狂,没有人不为之尖叫!F1赛车,从0～100km/h只需2.3s,由0加速到200km/h再减速到0,所需的时间也只有12s。
在F1赛车上，许多的细节都是不可或缺的，其中润滑油虽然容易被人忽视，但它起的作用是保护赛车的引擎，使之不会过热，直到比赛结束。所以润滑油对于F1赛车来说，就像“心脏”的保护剂一样，不显眼，但极为重要。
对于润滑油的重要性，赛车界其实也有一个认识的过程。早在上世纪六七十年代，各支车队关心的是如何开发自己独有的燃料油品，直到国际汽联因为燃料引发的事故太多而对燃料进行了限制，人们才开始重视对引擎起保护作用的润滑油。润滑油最主要的作用就是从内部保护引擎。普通汽车引擎转速很少超过8000转/分，而F1引擎的转速高达18000转/分钟，如此高速运动过程中金属部件相互接触，就会产生巨大的热量，并引起引擎磨损。引擎润滑油的作用就是在金属部件之间形成一层保护膜，对金属部件进行保护。
除了保护金属部件之外，润滑油的另一个重要功能是冷却引擎。尽管像大多数普通汽车一样，F1赛车也采用冷却液来冷却引擎，但不同的是，引擎内的润滑油在散热方面也起着重要的作用，有专家指出——大约30%的冷却任务由润滑油来完成。虽然F1赛车的两侧进气道后方有两个散热器，但空气动力学家总希望散热器尽可能小，使赛车的空气动力性更好，而引擎工程师则希望散热器更大，从而更加有效地冷却引擎和冷却液，于是高质量的润滑油就可以平衡双方完全相反的要求——通过润滑油在散热器与引擎之间来回流动来起到散热的作用，从而让赛车的设计可以更加符合空气动力学原理。
一级方程式赛车要使用超级的无铅油料，燃油的成份要严格的遵循国际汽联的规定。它必须符合欧盟严格的排放标准的规定，因此在每个比赛周末都要进行常规的检查。实际上，F1燃油规则和商业的燃油标准很相似。F1的技术规则要求从2005年开始，赛车采用的燃油要和商业用油保持一致的特性。唯一的不同是今年公路车辆油料中硫磺含量允许达到50毫克/公斤，而F1赛车只能为10毫克/公斤，和公路车不同。
目前，各大著名的润滑油生产商，包括壳牌、美孚、ELF等都能够提供一流的赛车用润滑油，而一些所谓的“民用版超级跑车”也经常使用一些从F1赛车那里发展而来的更高理念的“超级润滑油”。
同样的我公司针对F1赛车行业特种车辆的润滑要求,使用韩国卡盾润滑油进行了实际应用试验,重点考察了卡盾15-40 SM汽油机油的使用性能。试验结果表明,卡盾15W-40 SM汽油机油具有良好的黏温性能、抗氧化性能、清净分散性能及抗磨性能,可以满足F1赛车特种车辆在急速运转情况下的使用要求。同时根据试验结果,确定了润滑油的换油周期。有效的为F1赛车提供一流的润滑油，起到完美的润滑与保护。
韩国卡盾石化公司最近十多年来在韩国F1赛车运动中积累的丰富经验，造就了韩国卡盾润滑油这个公认的顶尖品牌。专为在一级方程式赛车所研发的抗磨损、抗氧化和油膜保护等先进技术现已融入我们的产品中，为广大消费者提供优质产品。
当您选择使用韩国卡盾润滑油时，您所选择的是一个专注于技术和质量的知名品牌产品。
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