超厚镀锌方管车体在车体强度、重量基本制造工艺分析
超厚镀锌方管车体在车体强度、重量基本制造工艺分析
超厚镀锌方管车体在车体强度、重量，以及耐腐蚀性上均具有良好性能，而且其还具有防火性高，维护少，成本低等优势，因此被得到广泛应用。为此，本文就超厚镀锌方管车体研制中遇到工艺难点，以及相应技术进行了深入阐释。铝管 http://www.tjhxly.com/ 60Si2Mn钢板 http://www.hxbxggs.com/ 6061铝管 http://www.hyhycn.com/ 氧化铝板 http://www.hbgglc.com/ 镀锌方管 http://www.qianju123.com/一、超厚镀锌方管车体的规格与特点 本文中的样车超厚镀锌方管车体长19米，宽2.8米，鉴于奥氏体超厚镀锌方管抗拉强度强，耐腐蚀性和耐热性强，而且焊接性和延展性较好的特点，本文以奥氏体超厚镀锌方管SUS3011为主要材料，并辅以奥氏体超厚镀锌方管SUS304材料，中端选用高强度的耐候钢。车体采用应用较广的板梁结构，即由底架、侧墙、顶盖、端墙及司机室五部分组成。其中，底架包括端部件、边梁、主横梁、波纹地板等部件构成，侧墙和端墙均采用骨架加外板结构，骨架则为帽形结构，外板为平直表面。鉴于超厚镀锌方管车体的特点，对车体左、右侧墙单元分别使用激光焊接结构和点焊结构。顶盖则由顶盖边梁、侧顶板、顶盖弯梁、隔墙、波纹顶板、空调平台等组成，而司机室则采用超厚镀锌方管骨架和外部套装整体玻璃钢罩结构。
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