17CrNiMo6结构钢的比重 中外对照

17CrNiMo6结构钢 的比重17CrNiMo6中外对照

17CrNiMo6 只适用于制作形状简单，对疲劳寿ming要求不很高的弹簧，该标准不宜推广使用，（5）YB/T5103-93 油淬火-回火碳素弹簧钢丝油淬火，回火钢丝先将钢丝生产到成品尺寸，然后再进行油淬火回火处理，以回火马氏体组织交货，组织均匀性是决定油淬火回火钢丝性能的重要指标，因碳素弹簧钢丝淬透性有限，规格太大的钢丝油淬火回火后芯部不能完全转变为马氏体，所以标准规定油淬火回火碳素弹簧钢丝供货直径小于12.0mm，应该指出钢丝的超高抗拉强度是以xisheng部分塑性和疲劳寿ming换来的，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现yongjiu变形，弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性ji限，强度ji限，屈强比）。

 17CrNiMo6结构钢
对应国内什么牌号:
  17CrNiMo6 是德国 DIN 标准的钢号欧标为18CrNiMo7-6,对应GB的 17Cr2Ni2Mo   17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具体的标准号为：JB∕T 6395-1992 大型齿轮、齿圈锻件   17CrNiMo6和20CrMnTi区别：   17CrNiMo6的韧性好得多   碳含量不同，合金元素不同，机械性能不同。热工艺性也不同。   前面的性能要优越一些，后一种变速箱齿轮、差速器齿轮普遍使用。
17CrNiMo6化学成分：
碳(C)0.14-0.19,   
硅(Si)0.17-0.35,   
锰(Mn)0.4-0.6,   
硫(S)<=0.030,   
磷(P)<=0.035   
铬(Cr)1.5-1.8   
镍(Ni)1.4-1.7,   
钼(Mo)0.25-0.35
17CrNiMo6
钢齿轮渗碳缓冷裂纹分析及防止措施
摘要：针对17CrNiMo6钢齿轮缓冷出现裂纹问题，分析了产生裂纹的原因，并提出了预防措施。   1 前言   1997年，某厂在为马钢棒材轧机配套生产初、中轧机减速机过程中，材质为17CrNiMo6钢的齿轮在渗碳处理缓冷后产生裂纹，为了找出裂纹发生的原因，我们在zhongke院zhuan家的指导和帮助下进行了分析探讨。   2 产生缓冷裂纹的原因   产生裂纹的原因主要是渗层在冷却过程中产生不均匀相变造成的。渗层中存在大块渗碳体和连续的网状碳化物，渗层的金相组织为三层，外层为下贝氏体和网状碳化物；中层为淬火马氏体、下贝氏体和网状碳化物；第三层为下贝氏体加铁素体，由表及里的硬度检查见下表。   位 渗碳层 母材   外表层 中间层 过渡层   硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307

二部分表示不同的形状、种类、用途，17CrNiMo6如P(Plate)表示板，17CrNiMo6T（Tube）表示管，17CrNiMo6K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，17CrNiMo6一般为低抗拉强度。如：SS400——di yi个S表示钢(Steel)，17CrNiMo6二个S表示“结构”（Structure），17CrNiMo6400为下限抗拉强度400MPa，17CrNiMo6整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。SPHC－S为钢Steel的缩写，17CrNiMo6P为板Plate的缩写，17CrNiMo6H为热Heat的缩写，17CrNiMo6C商业Commercial的缩写，17CrNiMo6整体表示一般用热轧钢板及钢带。SPHD－表示冲压用热轧钢板及钢带。SPHE－表示深冲用热轧钢板及钢带。SPCC－表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，17CrNiMo6相当于QA牌号。