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我国现行燃料油标准

　　为了与国际接轨，中国石油((601857行情,股吧))化工总公司与1996年参照国际上使用的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。
表1      SH/T0356-1996燃料油主要技术要求
项目  
质量指标
1号    2号    4号轻    4号    5号轻    5号重    6号    7号
闪点（闭口），℃不低于    38    38    38    55    55    55    60    —
闪点（开口），℃不低于    —    —    —    —    —    —    —    130
馏程，℃
10%回收温度，不高于
90%回收温度，不低于
                          不高于      
215
—
288      
—
282
338      

运动粘度，mm2/s
40℃                不小于
                            不大于
100℃              不小于
                            不大于      
1.3
2.1
—
—      
1.9
3.4
—
—      
1.9
5.5
—
—      
5.5
24.0
—
—      
—
—
5.0
8.9      
—
—
9.0
14.9      
—
—
15.0
50.0      
—
—
185
10%蒸余物残余，%（v/v）
                              不大于      
0.15      
0.35      

灰分，%（v/v）不大于    —    —    0.05    0.10    0.15    0.15    —    —
硫含量，%（v/v）不大于    0.5    0.5    —    —    —    —    —    —
铜片腐蚀（50℃，3h）级
                              不大于        
3      
3      

密度（20℃），kg/am3
不小于
不大于      
—
846      
—
872      
872

倾点，℃              不高于    -18    -6    -6    -6    —    —    —    —
                                    

　　1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热。我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。

　　新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度≥180mm2/s和50℃运动粘度≥380mm2/s两大类。


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