武汉太阳能路灯 汉能光电
根据 1999 年 4 月份在南京召开的全国道路照明年会上得到的数字，全国城乡道路照明 ( 不含企业、港口、机场、高速公路、跨省公路等 ) 灯具总数量为 300 万只，加上港口、公路等场所总计约 400 余万只。近年来由于灯光建设力度加大，灯具和光源总数大幅增加，沿海省份增幅约为 12% ～ 15% ，到 2002 年，全国路灯和灯光盏总数将超过 1200 万只。以市场用量最大的 250W 高压钠灯做计算基础，每只钠灯的年耗电费为：武汉太阳能路灯 250×1.15( 电感镇流器的电耗 )×11.5h÷1000×365 天 ×0.7 元 /h=845 元。节能率以 25% 计算，每只灯泡每年可节省电费 211.2 元， 1200 万只灯年节电费约 25 亿元。
    一、电费居高不下的原因
首先，道路照明的主要目的是使车辆、行人安全出行，户外灯光的主要目的是美化城市夜景，让市民有一个和谐温馨的休闲氛围。人流、车流在晚上 12 点后已明显减少，而此时正是用电低谷，电网电压升高，灯泡比上半夜更亮，因此，武汉太阳能路灯此时段的灯光利用率相当低，如不采取措施随时调整照度，将浪费相当多的电。
其次，道路照明直接接用市电电网，据测试，各供电点变压器的输出电压远大于额定电压 220V ，有的高达 250V 以上，使输出功率大大增加。
再次，由于灯具、光源等选用不恰当，消耗同样多的电能所产生的光效明显降低，电缆的材质和大小直接影响供电线路的损耗大小。武汉太阳能路灯另外，目前使用的主要是电感式镇流器，由于没有足够重视无功补偿，无功功率明显增多。
    二、节能措施
1、在确保功能和效果的前提下，合理调整亮灯数量和时间。道路照明应全面推广半夜灯，主次干道实行双回路供电，分全夜灯回路和半夜灯回路，无条件提供专门半夜灯回路的可采用单相半夜供电，但应使整个变保持三相平衡 ; 支路、工业区和生活区路、路幅较窄的街道采用半夜单边变灯方式。城市灯光一般只在市民户外活动较多的时段开启。
2、选用发光效率高的光源。光源节能主要取决于它的发光效率，但光源的选用不能单纯从光效出发，而应根据显色指数、使用寿命、启动特性等综合考虑，合理运用。选择光源的原则：尽量减少白炽灯的使用量；推广使用细管型荧光灯和紧凑型荧光灯；逐步减少高压汞灯的使用量，特别是不应随意使用自镇流高压汞灯；武汉太阳能路灯积极推广高压钠灯、金属卤化物灯。
3、选用优质高效的灯具。灯具性能对节能至关重要，主要是灯具效率和配光的作用。灯具效率是在规定条件下照明灯具发射的光通 FL 与灯具内的全部光源在灯具外点燃时发射的总光通 FS 之比，用 “h” 表示，即 h=FL/FS 。一般来说，武汉太阳能路灯厂 h 同灯罩材料的反射比与透射比成正比，敞开式灯具的效率取决于灯具开口面积 S0 与反射面积 S 比值及反射罩的形状。为了尽量减少灯光在灯具内的损失， S0/S 愈大愈好。反射罩的形状主要造成灯光在灯罩内多次反射。因此，选择灯具应考虑以下几个方面：应有较高的利用系数；合理选择灯的配光；优先选用块板式灯具；尽量选择不带附件的灯具；尽量选用具有高保持率的灯具。
4、对所有变压器输出电压进行检测、调档，使输出电压为额定值。若无法调低，可采用省电机进行降压节能。经测试武汉太阳能路灯，省电机的省电率在 11% ～ 23% 之间。
5、对电路进行无功补偿，可采用单灯补偿和集中补偿两种方式。单灯补偿就是在每盏灯上并联一个电容量适当的电容器进行补偿，既减少照明电路武汉太阳能路灯厂的无功功率，也能降低低压照明线路上的电能损耗和电压损耗。同时，因为线路电流降低，可选用较小截面的导线。单灯补偿的经验值： 250 、 400W 高压钠灯补偿电容器电容值分别为 30 、 50UF 。武汉太阳能路灯集中补偿是将电容集中装在配电装置中，其优点是安装简单，运行可靠，利用率高，缺点是不能减少低压线路上的电压损耗和电能损耗，只能对电网起无功补偿作用；另外，武汉太阳能路灯厂必须加装放电设备。