陕西路灯厂家
陕西路灯厂家亮美光电科技有限公司  李经理：18991929568  陕西路灯厂家亮美光电科技有限公司销售路灯、太阳能路灯、庭院灯、景观灯、城市景观亮化灯具、工矿企业照明灯具、以及光源电器等照明专用灯具，公司以“专业、绿色、环保、创新”为中心来从事照明产品的研发与制造，以“诚信第一、质量第一、服务第一、客户第一”为销售团队及售后服务工作理念，我们不仅要为客户提供优质的产品，更要为客户制定全面合理的照明解决方案和售后保障服务，欢迎广大客户前来订购！公司全体员工期待与您真诚合作.
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路灯是城市、乡村、公路、高速公路、桥梁等公用设施所必备的照明设备。但很少有人意识到小小的路灯给生活带来便利之余，却是一个耗电大户。数据显示仅2007年，我国共计安装路灯1700万盏，年电费达数百亿元以上。　　传统的路灯采用的是低压输电网络。线路长、布线及埋设复杂、消耗土地资源，维护及巡线也耗费大量人力与物力，一直是传统路灯难以克服的弊病。因此寻求一种节能、环保、自动化程度较高的照明设备已是当务之急。作为清洁可利用再生能源的风光互补路灯系统有望成为未来路灯新选择。  相较于太阳能与传统路灯，风光互补路灯系统则具备了风能和太阳能产品的双重优点。没有风能的时候可以通过太阳能电池组件来发电并储存在蓄电池；有风能，没有光能的时候可以通过风力发电机来发电，储存在蓄电池；风光都具备时，可以同时发电。
1.系统组成
系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED灯头、控制箱  （内有控制器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高，对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W-5W白光LED和1W-5W黄光LED集成于印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。  
　　控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实现很高的性价比。  
2.工作原理
　　系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜晚当照度逐渐降低至10lux左右、太阳能电池板开路电压4.5V左右，充放电控制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5小时后，充放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。  
3.设计思想
　　1,太阳能电池组件选型  
　　设计要求：北京地区，负载输入电压24V功耗34.5W，每天工作时数8.5h，保证连续阴雨天数7天。  
　　⑴  北京地区近二十年年均辐射量107.7Kcal/cm2，经简单计算北京地区峰值日照时数约为3.424h；  
　　⑵  负载日耗电量  =  =  12.2AH  
　　⑶  所需太阳能组件的总充电电流=  1.05×12.2×÷（3.424×0.85）=5.9A  
　　在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20天，1.05为太阳能电池组件系统综合损失系数，0.85为蓄电池充电效率。  
　　⑷  太阳能组件的最少总功率数  =  17.2×5.9  =  102W  
选用峰值输出功率110Wp、单块55Wp的标准电池组件，应该可以保证路灯系统在一年大多数情况下的正常运行。  
4.蓄电池选型
　　太阳能供电系统中，蓄电池的性能好坏直接影响系统的综合成本及运行好坏和使用寿命，本方案中选用我公司与中国科学院金属研究所联合研制的最新成果储能型胶体蓄电池，  
与普通的铅酸电池相比，它在设计上和制造工艺上有以下突出特点：  
　　使用寿命超长，正常情况下使用寿命为五到十年。  
　　采用适合的正负极合金配方及活性物质配比，使电池更加适合储能电池循环充、放电的使用特点。  
　　胶体电解液的设计，有效的抑制活性物质的脱锈和极板的硫酸盐化现象，从而延缓了电池在使用过程中的性能衰降。大大改善了电池的深充放循环寿命。  
　　选用笫四代照明产品LED光源  。  
LED光源优势
　　1.发光效率高，耗电量小，使用寿命长，工作温度低。  
　　2.安全可靠性强。  
　　3.反应速度快，单元体积小，绿色环保。  
　　4.同亮度下，耗电是白炽灯的十分之一，荧光灯的三分之一，而寿命却是白炽灯的50倍，荧光灯的20倍，是继白炽灯、荧光灯、气体放电灯之后的第四代照明产品。  
　　5.单颗大功率超亮度LED的问世，是LED应用领域跨至高效率照明光源市场成为可能，将是人类继爱迪生发明白炽灯后最伟大的发明之一。  
5.电池组件支架
1)  倾角设计
　　为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个最佳倾角。  
　　关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为长沙地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。  
2)抗风设计
　　在太阳能路灯系统中