在广州如何购买平行进口车
6月9日，广州商务委官网挂出《关于中国广东自由贸易试验区广州南沙新区片区开展汽车平行进口试点的通知》，称广州市将在自贸区南沙片区开展汽车平行进口试点。广州成为继上海、深圳之后，全国第三个获批开展此项试点的城市。
“这个月是否就可以在南沙买到平行进口汽车呀？有什么车型可以选择？”进入6月份之后，不少打算购车的市民致电本报，希望了解南沙自贸区销售平行进口车的消息。目前看，这一愿望仍难快速成真。据介绍，汽车平行进口试点企业需要经过企业申报、商务委和自贸区管委会审核批准、自贸区内设立企业、在商务部备案等流程后才能正式开展。广州市商务委和自贸区管委会方面均表示，暂未有开展的明确时间表。广州市汽车服务业协会副秘书长郭俊荣告诉南都记者，平行进口试点细则正在分头推进落实，预计一个月内完成。“试点通知报商务部批准后，具体细则方面原则上由地方自贸区自己设计并在商务部备案，简化审批流程。”
自贸区还没有正式开卖，平行进口车怎么买买买，南都记者特地走访了多位平行进口车商以及打算购买平行进口车的车主，为大家献上详细的购车“葵花宝典”。
渠道
N O .1 市区各类大卖场 最便捷，价格经常浮动
在南沙自贸区挂牌后，广州市民对买低价车更是充满了期待。但据南都记者了解，目前南沙区的汽车平行进口试点尚无时间表，这就意味着，如果车主打算在广州本地购买各类非中规版车型，目前最便捷的方式还是到分布在广州各区的名车行消费。
其实，最近逛过广州市的世界名车城、南丰汇、俊诚名车行等豪华车大卖场的车主都会发现，这类大卖场大都把平行进口车作为一个重点来推广。“以前车主来买车，基本都问有无美规版、中东版的车，或者直接就问有无小3C的车，但现在很多人都会使用平行进口这样一个说法。可以看出，消费者非常关注这个领域的车型。”天河区一家名车行的黄姓销售经理告诉南都记者，去年上海自贸区一传出要销售平行进口车的消息，前来了解这些车型的车主明显增加。而今年南沙自贸区已经确定会加入销售平行进口车的行列，广州车主对这类车型的购买热情随之增加。
目前打算购买非中规版的广州车主，最直接的方式是到车天车地、名车销售中心、俊诚名车行等汽车大卖场挑选。这些地方不但有多款现车供大家选择，如果车主对车型有特殊要求，经销商还可以接受预订，并根据客户的要求去找车。
这些汽车大卖场所卖的车，通常分成中规车与非中规车两种。其中中规车大多是从各地4S店进货。“我们进货渠道多样化，比如说，日系车在北方没有南方那么畅销，有些车商为了完成厂家任务，就把车辆批发给我们。”有名车行销售经理告诉南都记者，他们挣的就是这个差价。
至于他们所卖的非中规车，则是经销商通过各种方式从国外相关品牌零售市场等渠道进口至国内。主要分四个版本，最受消费者青睐的是美规车，然后依次为中东版、欧规版、加规版。
南都记者采访发现，目前买高档越野车，以及小众的超豪华车的车主比较多，这一类非中规车的车主主要有两种，一种是喜欢“人无我有”的个性化车型，刚好想买的车并没有在国内开售，所以需要选择非中规版；另外一类则是希望购买高性价比车型的车主，他们认为非中规版的价格会比中规版便宜，这一类车主目前占比最高。
消费提醒 不能盲目认为非中规车一定便宜
一般来说，美规车、欧规车、加规车等车型的价格要比同级别的中规车便宜几万到十几万元。但多位大卖场销售员告诉南都记者，非中规版的车价格受进货价及某一款车的中规版销售价影响，其价格变化较大。比如说，最近奥迪Q 7、宝马X 5等大排量车的中规版打折幅度非常大，非中规车跟它们的差价也明显缩小。车主购车时需要综合判断，不能盲目认为非中规车一定便宜。
N O .2 天津保税区 最接近货源地
目前国内所销售的大部分非中规车，基本都是从大连、宁波、天津三个地方进货，而天津港是这类车最大的进口集散地，经过多年的运营，已经拥有一批扎根市场多年的经销商，在薄利多销的年代，他们愿意为车主提供零售服务。这给广州车主提供了低价购车的好机会。
目前天津港经销商所提供的进口笋货，以大排量越野车、高档车为主，有中东版、美规版、加规版、日规版等很多不同的车型供大家选择。“我打算年底在天津港买一辆进口车，现在已经把这个流程弄清楚了。”网友老M A N告诉南都记者，车主需要先了解市场，锁定自己想要买的车型以及目前的大约售价，然后通过网络联系天津的经销商。“到本地的汽车大卖场去看看，就知道天津那边有什么版本可供选择，而大型汽车网站上都有天津经销商的电话。并且还有很多热心网友提供购车经验与价格。”
在做足这些功课后，车主就可以联系天津经销商，确定自己想要的车型是否有现车，如果有则可以进入初步砍价流程，如果对方提供的价格跟自己所了解的价格差距过大，可换一家车商继续砍价。
在达成初步购车意向后，谨慎的车主可以直接到天津港提车，经销商能提供一条龙服务，会派人到天津机场接人，直接派车送客户到保税区看车，当车主对车辆满意后，就可以直接付款了。当然，如果车主不想亲自去现场购车，也可以委托经销商或者当地朋友按要求去订车。
N O .3 海淘 操心，程序复杂
现在海淘已成为国人流行的购物方式。汽车是否也可以实现海淘呢？答案是肯定的。但结果并非像大家想象的那么美。
一位从事进口车销售多年的老总告诉南都记者，海淘汽车的流程要比购买其他商品更加复杂，不能直接通过网络完成，车辆必须拥有自动进关许可证，以及小批量认证，才能带进中国，也就是说，必须是有海外背景人士回国，以及在华投资的外资企业，才能以自用名义携带进入中国，而这些车主要是自用，需要使用一定年限后才能过户。
另外，这些车辆通常是通过海运发到中国，而海运存在各种不确定性，一般人没有想到，也舍不得花钱买高额保险，千辛万苦运回来的车辆可能会有各种损害。
海淘到底能便宜多少，实际上主要是看车型以及海淘过程中的成本控制，一般来说，由于省去了一些经营费用，最后的价格会比到天津港买更便宜一些。
N O .4 南沙自贸区 目前“有排等”
在广东自贸区挂牌之后，很多车主都希望了解南沙自贸区什么时候开始销售平行进口车，而南都记者了解到，目前平行进口车试点的细则还在制定当中，有望在一个月内完成，此后需要经过商务部批准才能实施。因此，车主要想在南沙自贸区买便宜车，还“有排等”。
当然，一旦南沙自贸区的销售工作启动，未来广东车主购车的选择将会更加多样化，而价格也会更加便宜。
据郭俊荣介绍，未来平行进口车的经销商获准在南沙自贸区内实施“虚拟注册”，能通过位于市区的展厅开展经营活动，“也就是说，广州的市民不用去南沙，在广州市区内便可以购买平行进口车”。到明年年底，通过广州自贸区进口的平行进口车将达到至少5000辆的规模。据一家打算申请平行进口车销售资格的经销商介绍，未来南沙平行进口车的价格能比中规版便宜10%-15%左右。
“我前些天在南沙自贸区看到有平行进口车卖。”最近，打算购车的车主黄先生向南都记者爆料。而南都记者采访了解到，现在这些“平行进口车”跟天津港一样，都是经销商自己在海外购买进来的美规版、中东版等车型，并不像上海自贸区那样，拥有正规平行3C认证的车型。
当然，车主也可以通过上海自贸区购车，但目前上海自贸区的车源紧张，购车大门暂时还没有打开。
上牌
找代理最省事
美规车、欧规车、加规车等的动力、具体配置、外观跟中规版会有一些差异，它们没有在车管所备案的目录里，上牌是否会遇到拦路虎呢？在采访中，好几位汽车大卖场的销售员表示，这些车辆在报关前经销商就已经顺应中国国情，按中国的规定对车辆的一些细节进行调整。比如说，以往美规车的操作系统为英文，中规车的操作系统为中文；美规车的转向灯是红颜色，中规车是黄颜色，现在大部分进入中国的非中规车，在与消费者见面前都会根据中国法规进行“本土化”，以符合国家对于机动车的注册登记要求。但有车管所工作人员告诉南都记者，非中规车的审核相对严格一些，因此上牌时间会比中规版长一些。但只要符合要求，都能上牌。
话虽如此，对于没有经验的车主来说，自己为平行进口车上牌仍然是一件麻烦事儿。万一在上牌过程中发现车辆外观或者配置不符合国内规定，车主还得花时间去找人改装。
在广州本地购车的客户不需要为此烦恼，车行会提供上牌一条龙服务。而网购、直接在天津港购车的车主，则得认真面对这个问题。建议大家找专业人士帮忙，委托有销售这类车的车行，或者是找可靠的“黄牛”来上牌，都是不错的主意。据车主介绍，上牌费用在3000元-5000元左右，但上牌过程中的琐碎事情对方都能包办。