平行进口车这个概念经过前一段时间热炒之后似乎沉寂了下来。为什么会这样呢？第一次有了和国外同步的车型，也有了诱人的价格。两件好事重合到了一块，本该是梦幻般的购车体验。可是，为什么，会变成这样呢？

据悉：政策审批瓶颈，平行进口车货源不稳，售后服务无法配套是平行进口车预冷的主要原因。那么对于我们老百姓来说，平行进口车值得买吗？我们无法从宏观的角度回答这个问题，但我们可以从最典型的一款平民热销车型：福特野马2.3T中规美规的差别上看出一点端倪。

首先，美规进口野马2.3T的最低价是2.3T标准版，在某大型平行进口车商的网站上报价不到31万。

而中规的福特野马2.3T的最低配是从39.98万起的。询问了上海地区多家福特4S店，均无任何现金优惠。

乞丐版对乞丐版，美规野马和中规野马有哪些区别呢？中规版多出的9万块是不是物有所值？

●外观差别：灯！等灯等灯！

外观上美规版野马和中规版野马的差别不大，主要在于“灯”。众所周知，美国法律对于车辆灯光的要求和国内是不一样的。客观上来讲，美规野马的车灯比更贵的中规版本配置还要高。日间行车灯，福特野马标志性的三联式流水灯国内版本都没有了。流水灯的缺席能用法律法规的限制解释，但是中规版日间行车灯的缺席就令人不悦了。

美规版

中规版

另外，美规版比中规多了蓝色；灰色；酒红三种颜色。其中酒红要多加395美金，折合人民币2549元，至于颜色的问题要不要加关税恕我不能回答，如果要加关税的话那应该是4307元。这对于特别喜欢这三种颜色的人（真的有吗？）来说还是有些影响的。

中规版外观的优势在哪呢？更大规格的轮胎轮毂！看看美规乞丐的17寸轮毂吧……估计许多人买回来第一件事便是换掉它。而中规版的19寸轮毂和轮胎基本能满足大部分人的要求了。光这套轮胎+轮毂的成本价就在1.5万元左右。

除此之外，两个版本仅剩下一些标识等方面的出入了。

●内饰差别:中规本地化更佳

美规乞丐版用了织物座椅，而中规版则是真皮座椅。许多人都觉得真皮座椅更加高大上，但是谁冬暖夏凉、坐着舒服，屁股知道。

美规的4寸小屏也比中规的8寸SYNC大屏寒酸多了，导航，倒影，中文系统等功能也需要后期加装。多出来的车载电话功能聊胜于无。

至于英里表和公里表，中控材质颜色等只是针对本地化的修改。

●动力、配置差别不大

两车的发动机、变速箱、底盘结构是一样的。这台2.3T的Ecoboost发动机能输出314马力！再看看其它40万以下的所谓运动车型吧……宝马328iM：245马力。奔驰c300:245马力，凯迪拉克ATS？270马力，奥迪S3？286马力。40万内最强的性能车当之无愧。

从配置单上来看，中规和美规的版本相差不多。但是据说中规版四活塞卡钳+35MM刹车盘的刹车规格比美规乞丐版的要高。中规3.55的后桥限滑差速器也要比3.31的规格高。当然在进口车商的配置表上只会统称为“活塞卡钳”和“后桥差速器”。但再怎么掩盖，事实却还是这样。

好了，看到这观众老爷心中是不是有自己的答案了呢？中规乞丐版的配置的确比美规乞丐版高，而且3年10万公里的原厂质保也是重要的一点。但是这真的值将近10万块吗？，福特野马作为平行进口车中的“大路货”，整个销售，上牌，维修链已经比较完善了，选择一家正规的平行进口车商进行选购并不会有太大的风险。同时，31万拥有一辆颜值与实力并存的跑车，绝对是一个性价比之选。

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资料来自sohu.

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