矿用蓄电池电机车模块斩波调速器
宏泰电子设备有限公司生产的ZBT系列蓄电池隔爆型斩波调速器（装置），是为矿用蓄电池机车设计的调速控制部件，以代替电阻调速的控制器。
一：产品介绍
本调速器由斩波器，控制器，和隔爆箱组成。斩波器的主回路关断能力强，触发电路选用集成稳压源﹑集成定时器﹑组合元件等，使整个电路元件少﹑安装方便﹑调试容易工作可靠。经工业实验证明：该装置电路简单，无失控现象，很少更换触头，大大减少了维修工作量。使用该装置机车起动平稳，调速均匀，操作灵活，过载能力强，节约电能20%左右，延长了蓄电池的使用寿命，深受司机﹑维修人员和基层管理人员的欢迎。
本装置安装使用非常方便，只要把原机车调速装置拆掉，把引线接入本装置相应的端子，即可实现起动﹑调速﹑停车﹑换向等功能。
本装置为系列产品，分为ZBT-42/50X型，ZBT100/100X型，ZBT108/140X型，ZBT120/190X型几种规格，外形设计除保证隔爆和散热性能外，还考虑了机车的驾驶空间，与各种型号的电机车均可配套使用。
三 基本参数
1 本装置适用于下表所列蓄电池机车
|
项目 型号 |
适用机车粘重T |
额定电压 V |
额定电流 A |
电压调节范围 % |
|
ZBT-42/50X |
2．5 3 |
50 |
42 |
10-90 |
|
ZBT-100/100X |
5 |
100 |
100 |
10-90 |
|
ZBT-108/140X |
8 |
140 |
108 |
10-90 |
|
ZBT-120/190X |
12 |
190 |
120 |
10-90 |
2 电压调整范围：10%-90%蓄电池电压。
3 工作方式：短时（小时制）
4 使用条件：
A， 周围介质温度：-20℃--+40℃
B， 相对湿度：温度不高于+25℃时zui大湿度不高于95±3%
C，环境气压：80-110Kpa
D，可适用沼气矿井和煤（岩）与沼气突出的矿井，也可用于含有其他爆炸性气体的场所，隔爆类型符合《GB3836-1。2。3》
2 电路简介
斩波器主要由斩波模块(MK)I和斩波模块(MK)II、换流电容组C1、自耦变压器B等组成。工作过程如下：
(1)ZK闭合，同时给主电路和控制电路供电。由于主脉冲延时，所以先产生负脉冲触发模块II，使其导通，换流电容C1正向充电。这是本装置不失控的关键。充电回路为：ZK-M(电机)-C1-MK2-B（L1）,经地回电源，充电终了MK2自行关断。
（2）第二个脉冲是主脉冲。触发MK1则有两个工作程序：a、MK1导通，电机两端加上蓄电池电压，电流经ZK-M-MK1-BL1-蓄电池负极；b、与此同时C1上的储能经MK1、L2、MKII形成LC振荡，使C1反向充电，C1的反向电压被MKII保持。
（3）下一个脉冲是负脉冲，触发MKII导通，使C1上的反向电压加在MKI上，迫使MKI关断。C1放完电后，蓄电池电压再通过MKII给C1充电，充电终了，MKII再度自行关断，完成一个工作周期。
改变MKII的触发脉冲相对于MKI触发脉冲的相位，则改变了MKI导通与关断的时间比，使电机两端的平均电压改变，从而实现调速。
（4）在MKI关断后，电机M的电流经MKI续流，保证电机正常运行。
（5）闭合QK机车全速运行。
（6）控制器改变机车运行方向是通过励磁绕组反接实现的。
898995850
