出油阀是喷油泵内精密偶件之一，在喷油过程中担负着重要任务对控制高压系统的残余压力、喷
油时刻、喷油规律、速度特性等都起着关键作用。
1894年 鲁道尔夫·狄塞尔柴油机 采用了燃料泵直喷装置。20世纪90年代诞生了高压喷射技
术，当时英国人圆满地解决了当时作为主要课题的燃油计量、密封、输送和分配问题。而这种系
统的主要特征就是采用了一个止回阀单向阀，以此使稳定和均匀的喷射成为可能。 但当在发动
机转速较高和喷油量较大的情况下使用这种阀会增加二次喷射的倾向，并促使炭烟形成。造成压
力波动的原因是喷油嘴端正向 压力波的反射而且随转速与负荷的增加而加重。之后由瑞典的公
司通 过采用一个减压式出油阀将这一问题解决。当供油结束时使喷油系高压容积扩大，一个固
定容积从而使压力下降。
中路通配件厂，位于美丽的海滨城市妈祖的故乡——福建莆田，生产三对偶件已有20年的生产经营历史。
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