广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

拧紧力矩判定 图1发动机局部结构图正时链条张紧器罩盖上端定轨a)正时链条张紧器靠近缸体内侧磨损情况b)正时链条张紧器靠近排气平衡轴链轮磨损情况图2张紧器磨损情况图片 查阅相关资料,目前拧紧力矩采用(9),符合M8-8.8级螺栓力矩要求。2.2螺栓许用剪切力计算根据机械设计手册及相关标准:M6-8.8级螺栓屈服强度极限:=640 MPaS许用剪切应力:式中,S为安全系数,取S=3.5。

路泰汽车配件---时规链条

系统结构设计从机械结构方面来看，张紧器本体中装有一个在外力作用下可内外伸缩的柱塞，柱塞上套有高强度、强弹力的弹簧;另外，张紧器底端装有一个缸套，其内腔中封装有对柱塞施加油压作用的液压油，并在内腔中设有用来调节油压大小的节流阀。为了检验张紧器内部弹簧的弹力大小是否达标，以及低端节流阀的密封性能和节流效果

广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

有时规链传动装置,使用中会出现时规链由于磨损而产生噪声的现象。因此,自制时规链张紧器曾一度成为车迷的一个比较热门的话题。就笔者多年的维修经验来说,自制张紧器的收效甚微。应该以预防为主,正确维护时规链。时规链产生噪声,有时并非本身的磨损,应检查张紧皮头是否破损,张紧轮与过轮外径是否磨损变小。当张紧轮或过轮出现局部磨损出现椭圆时,时规链会出现时紧时松的现象。如果上顶张紧臂,强压时规链,无论怎样在张紧器上下工夫,也不会消除噪声,还会迫使日梢唉沙掇轮过度磨损。因此,自制链条张紧器非但不能解决问题,还会带来严重的后果。

路泰汽车配件---时规链条

我在这里给大家说说怎样换时规链，先把车的坐包拆了，在把发动机缸头盖前板拆了，在吧发动机包的外壳拆了。先拆发动机缸盖4颗螺丝,在吧凸轮摇臂支架座扯了，取出凸轮和张紧器，用专用工具拆小链，慢慢把新的和旧的用小杂丝链接起来，拉旧的出来，用专用工具吧小链接起来，对好点火时间，装好凸轮，转2圈转子，调下气门，装好就可以打火启动了。摩托车四中程发动机大多采用顶置凸轮轴式配气机构,这种机构凸轮轴紧靠气门,使机构得到简化,有利于提高发动机的高速性能,但由于曲轴远离凸轮轴,因此必须采用精密高速传动链来传递动力.目前常用的正时链条有时规链和齿形链两种.由于正时链在工作时线速度高,且承受周期性冲击载荷,所以要求正时链条有较高的抗中击性和耐疲劳性.

广州路泰汽车配件有限公司主要经营时规修理包（TIMING   CHAIN  KIT），时规链条，时规齿轮，时规涨紧器，时规齿轮。使用车型丰田，日产，马自达，铃木，三菱，本田等。目前我们的业务范围涉及广东、北京、广西、上海、重庆、福建等全国的各个省市。重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。欢迎广大用户来电咨询！！

路泰汽车配件---时规修理包

皮带检查:正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。

路泰汽车配件---时规链条

正时皮带具有结构比较简单、无需润滑、运转安静、安装维修方便、制造成本低等特点。但是正时皮带属于橡胶（氢化丁晴橡胶）部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带会发生磨损和老化。如不及时更换，正时皮带一旦跳齿或断裂，发动机运转部件的动作将会错乱而导致部件损坏。如发动机进排气门和发动机活塞运动不协调造成冲撞损坏。