广州市慧众自动变速箱维修有限公司简介
广州市慧众自动变速箱维修有限公司是目前全国最大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。
入档迟
入档死火 入档冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
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广州市慧众自动变速箱维修有限公司是目前全国最大型的汽车自动变速箱专业维修厂之一。
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
低速时动力明显不足!
故障现象：低速时动力明显不足（失速试验时，发动机转速偏高）
原因：变矩器中的导轮单向离合器已无法锁止，两个旋转方向均可自由转动；主回路油压偏低，多片离合器或制动箍带打滑。
自动变速箱进挡延迟：
维修这类故障时，首先应进行变速箱故障码和数据流的读取，以确定车辆是否是电路上的故障，如：节气门位置传感器信号不良、电磁阀损坏、输入输出传感器故障等等，然后再对车辆进行离合器油压测试，检查离合器工作油压是否过低。另外，若1挡离合器间隙过大（或摩擦片烧蚀），活塞行程变长，也会出现变速箱挂入“D”挡位时进挡延迟故障，维修时应注意检查1挡离合器的间隙。
自动变速箱不走车或不换挡：
产生这类故障的主要原因一般在油路（如：油泵损坏、阀体滑阀卡滞或ATF滤清器严重堵塞等）和离合器（离合器密封胶圈泄压）上，有单向离合器的变速箱还应检查单向离合器是否过度磨损；另外，变矩器的涡轮花键齿损坏也是引发变速箱不走车的一个重要因素，维修时也应重点检查。
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