赛能蓄电池代理

赛能蓄电池遇到这种情况如果有条件的情况下可以尝试为蓄电池充电，直至可以启动汽车为止。否则有可能需要更换蓄电池。与其花大钱更换蓄电池，还不如平时就养成良好的习惯。

车辆熄火前不关空调

很多人包括笔者在内，车辆熄火前都不习惯去关空调；在下一次启动时，空调会随着汽车的启动而同时开启。但瓦尔塔的专家表示这种不良习惯也是会对蓄电池产生损害的。

用车习惯很重要 蓄电池养护更换不复杂

如果空调在熄火前没有关闭，在下一次启动车辆时空调会自动随着发动机的启动而启动，这会导致车辆瞬间功率过高，蓄电池负荷过大，长久反复多次对蓄电池是一种损耗。

用车习惯很重要 蓄电池养护更换不复杂

因此我们在熄火前，应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都关闭，这样下次车辆启动时不会导致蓄电池瞬间负荷过大，从而保护蓄电池。

不着车情况下大量使用用电设备

曾经有一朋友在路上车胎被扎了，在换备胎的过程中他朋友在车内一边悠哉的听着歌一边开着空调。等到备胎换好之后，才发现车辆启动不了了。原因就是因为车上空调和影音设备将蓄电池的电量全都耗光。最后不得不叫拖车。
5年

优点：寿命3年～10年，免维护，低自放电
容量范围：0.8Ah～100Ah
用途：UPS，应急电源，通信系统，铁路，太阳能发电


赛能蓄电池产品品质与技术达到日本的指标参数，在国内完全代替了进口产品，广泛使用于国内的重大、重点工程，代表国内、进的铅酸蓄电池产品.

最新雪豹系统目前已经免费升级了，官方在系统中对电源管理计划进行了优化，本人的macbook air就是升级最新系统后解决了第二次提示修理电池的问题。后来一个多月又提示修理电池，最后没办法了。只有买了新电池自己更换！
 
友情提示：macbook电池采用的是锂电池，如果长时间使用电源适配器的话会导致电池离子的活性度降低，从而电池健康度会越来越差。建议每个月进行一次完全冲放电（Ps：电量用到10%以下再充电）蓄电池
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在***小。
5、寿命长（设计寿命3～5年）经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？ 
   新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池以是处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀*反应产生大量的热量，因而温长很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。 
采用恒压限流方式对VRLA蓄电池充电，如何判断电池已充足电？  
   有两条依据：1）充电时间达18～24小时（非深度放电可短些，如20%放电深度的电池，充电时间可缩短至10小时）。2）充电电流降至***小值且连续3小时不变。  
产生极板*化原因有哪些.？  
   产生极板*化原因有以下几点： 
1） 电池初充电不足或初充电中断时间较长； 
2） 电池长期充电不足； 
3） 放电后未能及时充电； 
4） 经常过量充电或小电流深放电； 
5） 电解液密度过高或者温度过高，*铅将深入形成不易恢复； 
6） 电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电； 
7） 电解液不纯，自放电大； 
8） 内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电； 
9） 电池内部电解液液面低，使极板裸露部分*化。 
28.蓄电池的储存有何要求？  
   要求通风设施良好、干燥（装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。 
电池漏液的原因有哪些以及如何解决？ 
原因： 
a) 密封胶老化导致密封处有裂纹； 
b) 电池严重过充电，不同型号电池混用，电池气体复合效率差； 
c) 灌酸时酸液溅出，造成假漏液。 
解决方法： 
1） 对可能是假漏液电池进行擦拭，留待后期观察； 
2） 更换漏液电池。 
30.对容量检测时发现的容量不足的电池组应作如何处理？ 
1）应对整组电池做均充处理，即均充18-24小时。 
2) 或用单充机对该电池进行单独补充电。
NP系列电池
 特征:
无游离酸，电池可倒放90°安全使用。
极低的电解液比重，延长寿命。
严格的选材及先进的制造工艺，使自放电极小。
极低的浮充电流，保证寿命。
密封反应效率高。
设计寿命：
≥24Ah   10年(20℃)/ 6年 (25℃)           
<24Ah    5年(25℃)