福州大力神蓄电池代理
大力神蓄电池经常检查的项目
蓄电池应经常检查极柱、连接条是否清洁;有否损伤、变形、裂纹、污迹或腐蚀现象;连接处有无松动,电池极柱处有否爬酸、漏液;安全阀周围是否有酸雾、酸液溢出;电池壳体有无损伤、渗漏和变形;电池及连接处温升有否异常。根据厂家提供的技术参数和现场环境条件,检查电池组及单体均、浮充电压是否满足要求,浮充电流是否稳定在正常范围。检测电池组的充电限流值设置是否正确。检测电池组的低压告警、高压告警设置是否正确。如直流供电系统中设有电池组脱离负载装置,应检测电池组脱离电压设置是否准确(基站和接入网开关电源的一、二次下电功能)。
蓄电池均衡充电的注意事项
①蓄电池的均衡充电一般情况下,密封蓄电池组遇有下列情况之一时,应进行均衡充电,均衡充电电流不得大于0.2C10:浮充电压有两只以上低于2.18V;搁置不用时间超过三个月;放电深度超过额定容量的20%。如有特殊技术要求的,按厂家产品技术说明书要求为准,不能随意进行均衡充电,均衡充电时电压设定值不能高于通信设备电压上限值。一般开关电源均衡充电电压设定55~56.4V为最佳,均衡充电时间一般不大于10h。
②蓄电池经过浮充、均充电工作三个月后,用四位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压,每只电池端电压之间的最大差值应小于100mV,若大于100mV应进行一次均衡充电。
③蓄电池均衡充电终止的判断依据
达到下述三个条件之一者,可视为充电终止:充电量不小于放出电量的1.2倍;充电后期充电电流小于0.01C10;充电后期电流连续3h不变化。
(5)蓄电池核对性放电和容量试验
①蓄电池每年在线做一次核对性放电试验,放出额定容量的30%~40%,对于2V单体电池,每三年应在线做一次容量试验。使用6年后应每年一次。蓄电池放电期间,应定时测量供电系统电压和单体蓄电池端电压及单组放电电流,并利用蓄电池监控系统对蓄电池进行记录、分析并打印存档。对于核对性放电试验,根据温度放出额定容量的30%~40%。对于容量试验,根据温度放出容量的80%以上。电池组中任意单体达到放电终止电压(1.8V)时停止放电。对于放电电流不大于0.25C10,放电终止电压可取1.8V/2V单体;对于放电电流大于0.25C10,放电终止电压可取1.75V/2V单体。
若两组全在线电池组容量试验,开关电源设定在46.4V工作状态下运行,已确保蓄电池在线核对性放电和容量试验情况下,直流供电系统供电安全可靠。
题文
查处酒后驾驶采用的“便携式测量仪”是以燃料电池为工作原理,在酸性环境中,乙醇被氧化为X,其中一个电极的反应式为:CH3CH2OH-2e-=X+2H+。下列说法中正确的是
A.燃料电池属于二次电池
B.另一极的电极反应式为:O2+4e-+2H2O=4OH-
C.乙醇在正极发生氧化反应?
D.电池总反应为:2CH3CH2OH+O2学优高考网(www.gkstk.com),国内最领先的高考网站,每天发布最有价值的高考资料,累计帮助千万考生获得成功!2CH3CHO+2H2O
5.3 实际上摩托车在行驶中,发动机的转速经常变化以及电负荷也在作多种工作的状况下,充电条件也总是在不断变化。
5.4 由于发电机、调节器和车辆电器负荷等构成一个系统。这个系统中的任何一部份出现问题时,最终由蓄电池反映了系统中故障的存在。这就是人们常会忽略摩托车上其它电器元件的质量故障原因之一。
6. 蓄电池的一般故障及处理(以测试或者目视观察到的故障和其原因及对策):
部位 |
状况 |
原因 |
对策 |
电解液 |
电池端电压低于是2.10V/单体(6V为3个单体,12V为6个单体) |
充电不足:车的充电系统有毛病 车的使用条件不适宜 马路上经常行驶堵塞 过放电:负荷过大、摩托车发电机 容量不足 |
充电 |
缺液 |
过充电 车颠倒而流失液 |
补水、补液 |
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电压正常但不放电 |
端子接触不良 导线断路 车起动机系统有毛病 |
维修保养 |
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电槽、盖 |
破损 龟裂 漏液 |
落地冲击 排气口堵塞 液孔栓松 引火爆炸 安装过松或过紧 |
维修或报废 |
变形 |
经过大电流充电使电液高度发热 车调节器的输出 电压调设过高 周围温度过高 托架上安装过紧 |
维修或报废 |
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液栓口 |
断裂 漏液 |
拧过紧 没拧紧 密封圈不良 |
调节或换件 |
端子 |
腐蚀 |
漏液 |
清扫、维修、报废 |
盖和极柱贯通部漏液 |
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熔损 |
车线路短路而被发热、击穿 接触面的电蚀 过大电流充电 |
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破损 |
使用不当 |
浮充时全组各电池端电压的差值不大于100mV,测试方法蓄电池经过浮充运行三个月后,用四位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压,每只电池端电压之间的最大差值应小于100mV。每月测量蓄电池浮充电压、浮充电流和单体电池的端电压。如果厂家技术说明书有特殊的说明,以说明书为准。
大力神蓄电池结束语
VRLA蓄电池作为通信后备动力电池和储能电池广泛应用于各个领域,了解VRLA蓄电池的结构、特点、充放电性能以及影响VRLA蓄电池性能指标的重要因素,对蓄电池的维护管理是非常重要的。充分做好对VRLA蓄电池的维护,可延长使用寿命,节约能源,降低维护成本和风险,同时更直观地了解VRLA电池组的续航能力,为市电停电后电池组放电时长和发电机组调度提供依据。
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(王浩为你服务)
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