35RDC复合材料粘接检测仪概述：
要保证航天飞机的复合材料结构在整个在役过程中的完整性，材料的完好粘接状态至关重要。为此，我们开发了用于在维护过程中评估材料粘接质量的无损检测（NDT）方法。由于飞机的结构很容易受到撞击和雷击，因此需要使用一些可靠有效的无损检测方式（NDT），对飞机受到撞击后可能出现的损伤进行快速评估。这些由世界各地的NDT检测人员所使用的方法和仪器，一定要简单好用，以确保在飞机的维护核查过程中，获得一致性的检测结果。
奥林巴斯的35RDC（借助活动梯对机身损伤进行检测的仪器）35RDC是一款简单的go/no-go（快速确定产品合格/不合格）的超声仪器，用于检测新式波音787飞机以及其它复合材料结构。这款仪器可以由未受到NDT培训的人员使用，以探测出坚固的层压结构（非蜂窝结构）的近表面的撞击损伤。这个由波音公司开发并在后来获得了专利的概念，基于已经发展成熟的脉冲/回波技术。35RDC仪器在B787结构修复数据文件中被提及。
借助活动梯使用的手持式损伤检测仪
在NDT技术人员投入了大量的精力，开发出超声检测的新式方法和新型仪器的同时，（由于飞机制造越来越多地使用复合材料结构，）也需要对降落到机场并等待起飞的飞机，快速进行检查，以发现飞机是否有因撞击而造成的损伤。由于不是全球每个机场都配备有无损检测技术人员，因此这类仪器的设计目的是由非技术人员使用，探测出可能因撞击而引起的分层缺陷。
35RDC复合材料粘接检测仪特征：
用于固体层压结构航空航天复合材料
简单的一键校准
厚度范围0.63mm至22.8mm（0.025英寸至0.900英寸）
简单好/坏/超越校准显示读数
背光矩阵显示与用户帮助文本
AA电池作
手持式，重量仅0.24公斤（8.5盎司）
节能自动关机功能
电池寿命长，典型的150小时
电池寿命指示灯
898995850
