今年1-5月物流运行总体平稳，物流需求增速略有放缓，仍保持较快增长。

   一、 社会物流总额平稳增长

   1-5月，全社会物流总额96.0万亿，按可比价格计算，同比增长6.9%，比1-4月回落0.1个百分点，但比上年同期提高0.8个百分点，仍保持平稳较快增长。

   其中，工业品物流总额88.9万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点，与1-4月持平，比一季度小幅回落0.1个百分点；进口货物物流总额5.0万亿元，增长12.3%，增速比上年同期提高4.3个百分点，比1-4月回落0.8个百分点；单位与居民物品物流总额同比增长30.5%，增速比1-4月提高0.8个百分点。

二、 社会物流总费用增速趋缓

   1-5月，社会物流总费用为4.6万亿元，同比增长9.4%，增速有所趋缓，比1-4月回落0.4个百分点。

   从构成看，运输费用2.4万亿元，同比增长11.9%，比1-4月回落0.4个百分点；保管费用1.6万亿元，同比增长6.5%，比1-4月回落0.2个百分点；管理费用0.6万亿元，同比增长7.6%，比1-4月提高0.5个百分点。

三、 物流市场规模稳步扩张

   1-5月，物流业总收入为3.4万亿元，同比增长12.1%，比上年同期提高8.2个百分点，但比1-4月回落0.5个百分点。  

昨日，国内公路物流行业巨头传化物流宣布称，成都传化公路港投资上亿资本实施“三位一体”提档升级战略，在成都打造智能城市物流中心，这是传化物流在全国的示范项目。而“三位一体”战略分别为：打造西部物流供应链总部基地；打造城际物流集配中心；打造物流小镇。

作为国家“一带一路”和长江经济带战略支点城市，成都正借助区位优势打造国际物流大通道，加快建设综合保税区、物流园区及口岸服务体系等物流基础设施。这对现代物流业发展带来了新一轮机遇，吸引着国内外物流业巨头在蓉竞相提档升级，抓住难得机遇实施新的战略布局。

看好成都优势机遇

传化物流全国示范项目落户成都

数年前，传化物流走出杭州，步选择落地两个城市，东部的苏州、西部的成都。至今，传化物流进入成都市场发展已有7年时间。

这7年里，传化亲身感受到了成都物流业的发展，以及面临的重大历史机遇。而事实也证明了当初的抉择是对的。去年，传化集团董事长徐冠巨在成都表示，传化一直把成都作为发展公路物流的重要区域，将助推成都形成共建共享共赢的现代物流业态。

传化助推成都建设现代物流业态，很快就启动。“经过半年时间论证，于去年年底明确提出对公路港进行提档升级。”成都传化公路港总经理俞顺红称，紧接着制定了一系列的实施战略，其核心就是打造智能城市物流中心，“这是传化物流的全国示范项目”。

俞顺红表示，传化之所以把重大战略率先放在成都实施，首先，作为国家“一带一路”和长江经济带战略的支点城市，成都由内陆城市变为开放的经济高地，具有独特的区位优势，也面临着难得的历史机遇。其次，成都的交通格局发生了重大变化，航空、铁路、公路通江达海、贯通全球，国际物流枢纽正在逐步形成；第三是成都的贸易新格局为物流业发展蕴藏新的机遇，随着产业不断向成都聚集、产能不断向成都转移，物流市场的“蛋糕”也越来越大；第四则是成都的经济平稳快速发展，社会对公路物流运输需求大大提升，特别是电子商务的快速发展，物流货源越来越碎片化，对零担物流的需求越来越大。

100多个中外城市、1000余家物流企业——这两天，成都成为名副其实的国际物流中心。

　　6月28日-30日，第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）在成都举行。昨日上午不到9时，成都世纪城国际会议中心已经人潮拥挤，来自世界各地的专家学者、行业巨头共聚成都，探讨物流行业的现状与未来。

　　记者从现场获悉，成都正在按照新的城市发展空间布局和物流格局，进行新一轮规划编制。

　　5家快递企业去年上市

　　物流业的现状是什么？未来有哪些趋势？

　　在现场，国家发改委经济贸易司副巡视员吴君杨表示，从2006年到2016年11年间，中国物流快递的业务量年均复合增长率超过40%。冷链物流受市场需求和利好政策的双重推动快速发展，冷链宅配、冷链资源交易平台等新模式涌现，冷链物流业呈现出服务细分、跨界竞争、全球布局等新动向，“跨境物流在跨境电子商务的带动下规模迅速扩大，中欧班列的快速发展已经对我国的对外开放格局和贸易地理方向产生了重要的影响。”

　　中国快递协会会长高宏峰表示，要进一步推进物流业、快递业由传统到现代的转型升级。行业发展不但要追求量，更要追求质的提高，特别是快递业，“