厦门鸿源物流有限公司
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时
代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个的环节，把商品库存看成是调节供
需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体，从而提高货运系统的经济效益和效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和数据库管理、信息传递和信息收集电子化、业务流程电子化。
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公司车辆选择：
1）大、中、小车的选择应遵循长距离、量大的以大车为主；长距离、量小的以大车转入物再由小车配送；短距离，量大的以中、大车为主；短距离，量小的以小车为主；
2）温度的选择应依各产品对保温的需求不同而选择不同的车体；
鸥车体为主；较笨重的产品可加装油压升降尾门；对于下货点在地下室的以平板或蓬式车为主；若配送的产品仅极少量需温控，则可以用保袋或保温箱至于常温体内。
3）车体的选择应遵循：高单价品以厢式车为主，其次蓬式；整托盘出货作业以平板车为主。
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厦门鸿源物流有限公司有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。拥有:多辆4.2m、4.5m、5.2m、6.2m、6.8m、7.2m、7.8m、8.6m、9.6m、12m、13.5m、14.6m、17.5m各式高栏，箱式，低栏，平板车等大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在厦门、和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。
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