1. 转向器内转向阀的阀芯与阀套间的定位弹簧片损坏或太软, 难以克服转向器逆传动时的阻力, 使阀套不能自动回到中立位置。
2. 因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞。
3. 由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置，或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置。
4. 流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏, 而造成油压系统节流损失过大,使液压缸左腔或右腔压力过大[7]。
5. 其他引起此故障的原因则可能为转向连接机构松旷、油液中有空气、前轮定位不当、轮胎间的差异[2]或者是由两前轮的刹车调整不均匀等。
诊断与排除：首先应当检查液压油是否脏污。新车或大修后的车辆若不认真执行保养的换油规定, 往往使油液过脏。
而对于使用较久的车辆, 则可能是流量控制阀或溢流阀反作用弹簧失效所致, 可在不起动发动机的情况下, 转动方向盘, 凭手的感觉来判断滑阀是否开启自如。
若滑阀开启不自如应拆检。
若转向油缸的滑阀不在中间位子，则需要重新设定叉车的中位，使叉车轮胎保持正前。
若为连接松动或者轮胎的定位和型号气压等差异引起的，则需要紧固转向连接机构，并使检查各轮胎类型或者重新安装定位前后轮胎。
若为刹车不均匀引起的跑偏，则应矫正调节刹车。
21世纪的现代社会，无论是文明还是经济发展，都以飞快的速度在升级递进，在此过程中，许多事物被抛弃、被替代、被提升，其中，包括了企业、物品与服务等，它所涵盖的范围广而深，几乎只要存在的事物，都会经受此番考验。
那么，传统行业的叉车租赁会不会被购买所取代呢？
有人会如此推测，既然经济加快，那么这也便说明了企业所拥有的资金也将随之变得雄厚，而那些无法跟随经济发展脚步的企业，将被抛弃沉亡，那么此时，对叉车有所需求的企业还会再选择租赁吗？他们为何不直接将叉车购为己有？
其实，这是一个容易致使逻辑混乱的问题，在我们谈论经济加快，叉车租赁是否会被抛弃这个问题上，我们应当先明确企业对叉车需求的目的——是效益，而非拥有。
企业使用叉车的根本目的，就是为了实现并提高效益，而当经济加快，企业拥有足够的资金流可以选择叉车购买，但是他们不一定都会选择购买，因为购买所产生的结果有两个，一个是拥有，一个是效益。当企业对叉车只有短暂需求时，选择购买不如选择租赁，因为两者所造成的结果效益都是一样，然而购买却会花费资金支出，降低了企业的最终利润。
因此，我们并不能以资金的多少作为依据来评判企业是该购买叉车还是租赁叉车，我们应当对企业本身进行考察，并明确企业对叉车的需求是短暂性的还是长期性的，再分析项目对叉车的要求程度如何，才能做出企业是选择购买叉车还是租赁叉车。
终上所述，当经济加快时，租赁的精髓亦将存在，不止叉车租赁不会被抛弃，就连其他行业的相关租赁服务，也将受用存在，这些存在的前提是，它能够使得人们更快达成某种目的。
没有竞争就没有发展。9年来，弘陆股份一直保持高端的路线、坚持做高端的产品和服务，这是弘陆股份与同行的竞争不同之处。
弘陆股份，现在全国20多个省市地区建立有分公司及服务站点，上海叉车租赁、苏州叉车租赁、浦东叉车租赁等关键词一度成为业务热点。然而，虽然弘陆股份先身士卒，但纵观国内叉车租赁地域分布情况，仍有不少地区未能良好分布，致使叉车使用及调配困难。弘陆股份已经是叉车行业内的佼佼者。当然这是在叉车行业内弘陆的地位表现。
为了让承租企业更受益，因此弘陆股份不断提升服务意识，并推陈出新，以租赁为基本底板，进行创新化改变，现在弘陆的叉车租赁，不仅有分期付租等服务，也还有短期、长期租赁，二手叉车租赁等。
目前弘陆股份已成功在新三板挂牌。因此，弘陆股份在叉车租赁市场中的地位，也是举足轻重的。
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