石家庄通达铁路中等专业学校铁路校区是河北省铁路行业专业培养铁路人才的培训基地，打造学业就业一站式铁路学校、铁道学校。作为山西省人力资源社会保障厅直属公办铁路学校，办学十多年来，根据市场需求，不断发展创新，为社会培养了数千名技能型人才。石家庄通达铁路中等专业学校曾多次受到上级表彰，连续多年被省人力资源和社会保障厅评为先进单位。2014年6月被山西省直工委、省直文明委评为文明单位。
现在河北乃至全国各地都有很多的铁路学校，家长如何去选择一个好的学校也是面临的一个问题，那就看看通达铁路中等专业学校吧：
优势一、公办学校（这个年代还是国家的学校比较可靠）；
优势二、铁路单位的专业培训学校；
优势三、全国十三所铁路人才培训基地之一；
优势四、入校后与学校签订就业全同书，毕业发就业报到证。
石家庄通达铁路中等专业学校学校告诉您：为何动车、高铁能保持准点运行而普通列车却不行？
普速车大多是在客货共线的线路上运行，也就是既跑客车又跑货车，在运行图上，客货车的速度标尺是不同的，例如在提速线路上既有客车160㎞/h，140㎞/h，120㎞/h甚至100km/h的速度标尺，也有货车80km/h，当然现在有提速货车有90甚至120km/h的标尺了，毕竟比例太少了。这里就存在矛盾了，你是直达特快列车一路狂飙，你前面是货物列车慢慢悠悠走，势必是要影响你的运行速度的，这时只能让你前面的货车在下一站靠边站让你先过去才行，但是货车的理论停车附加时分是2分钟呀，实际上可能会有4分钟甚至更长，这4分钟，你以160km/h的速度已经跑出好几个区间了，如果跟的近点，是要吃到黄灯减速的，你看，这样你的平均速度就下来了，如果运行图时刻排得紧点，你很有可能就追不回来原来的平均速度了。
石家庄通达铁路中等专业学校是石家庄市教育局、石家庄市人力资源和社会保障局直属学校，河北省重点中等职业学校，属于行业办学。学校创造于1989年，现有三个校区，占地26.8万平方米，建筑面积7.9万平方米。在校生5000多人，设有13个专业。
社会在发展、铁路在腾飞，对人才、学历、知识要求越来越高。为实现就业学生的需求，为学生提供更大的发展空间，我校与铁路大专院校、河北广播电视大学实行联合办学，中、大专套读，节省时间，提高学历层次水平。
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