国际物流是在国际贸易发展环境下实现经济高速发展的有利支撑，并且在国际贸易的不断发展和推广下展现举足轻重的作用，极大地影响着国际贸易的整体发展。于我国而言，物流企业为了有效提升自身服务质量。

国际物流是在国际贸易发展环境下实现经济高速发展的有利支撑，并且在国际贸易的不断发展和推广下展现举足轻重的作用，极大地影响着国际贸易的整体发展。于我国而言，物流企业为了有效提升自身服务质量。

　　国际物流是在国际贸易发展环境下实现经济高速发展的有利支撑，并且在国际贸易的不断发展和推广下展现举足轻重的作用，极大地影响着国际贸易的整体发展。于我国而言，物流企业为了有效提升自身服务质量，降低整体运营成本，通过提升国际物流水平和能力来强化在对外贸易环节的核心竞争力建设，但是在实际的运行状态下，受到我国整体环境的多方面制约，比如缺乏先进的物流基础设施建设，而在物流的服务发那个是过于局限，这些状况使得在大环境的影响这推动下施行了一系列的改革政策，但是却不见多大成效，整体而言，物流行业的服务水平依旧停留在传统的仓储、运输、搬运等环节，没有跟随现代化的发展潮流。

　　1、我国国际物流发展对国际贸易的影响

　　1.1优化国际贸易的产业结构，提高市场竞争力在信息技术化和经济全球化在迅速发展，使得现代化的物流企业在世界范围内蓬勃兴起，成为现今环境下的“第三利润源”。这就使得相关企业在塑造核心竞争力的基础上不断提高自身的服务质量，并有效降低运营成本，在这样的整体环境下，国际物流的应用得到各方的重视，我国也在紧随时代的潮流，不断扩展国际物流的发展和应用，为其提供广阔的市场空间。国际物流流通在物流企业的集中和整合方面发挥着重要的作用，在有效推动物流企业发挥整体优势的前提下，形成良好的企业规模效应。就我国目前的产品出口现状而言，在国际市场中缺乏竞争力优势，但是在国际物流发展的基础状况下，能够有效的提升企业对于市场现象和需求的反应速度，能够快速而有效的满足市场和顾客的需求，还能够有效完善企业自身的生产运营水平和整体服务水平，有效提升和完善企业在国际贸易中的市场竞争力。图1所示，是2012年到2014年国际贸易中的进出口货物的总额展现。

　　1.2强化国际贸易整体规模在国际贸易的发展和应用中，现代物流是贸易发展的主要工具和媒介，对国际贸易的发展和壮大有重要的意义。在我国经济不断发展和对外贸易的发展扩张中，现代物流的发展在我国对外贸易中的作用日益显现，并在现代化的物流技术和设备广泛应用的基础上提高了我国对外贸易的交易效益和对外运输状况。图2是近年来国际贸易进出口总额和港口吞吐量关系散点图，展现在国际贸易发展中物流环节的影响作用。据图可知，国际物流对国际贸易进出口总额影响很大，呈同比增长或下降趋势，国际物流与国际贸易进出口发展息息相关。由图2的散点图分布可知，我国国际贸易的进出口总额与港口吞吐量之间并没有明显的线性关系，所以，在进行物流贸易的相助分析时可以采用逻辑增长模型来进行简单的分析和描述，表明在经济的发展运行中，国际物业的发展对于国际贸易的增长有着一定的拉动作用，然后再通过计量经济模型进行定量分析。首先将我国外贸进出口的商品总额和国际集装箱的吞吐量作为模型，有效解释其中存在的解释变量和被解释变量，然后明确表示国际物业的发展水平和贸易总量。而且可以从散点图的分析看出，通过常见的经济增长逻辑曲线模型对两者的分析具有一定的明显性和稳定性，在涉及参数保持在稳定要求之内，使进出口商品总额在国际物流业的发展下呈现逻辑增长的曲线型态增长。由此可见，国际物流的发展对于国际贸易的增长有着极大推动作用。

100多个中外城市、1000余家物流企业——这两天，成都成为名副其实的国际物流中心。

　　6月28日-30日，第十四届中国国际物流节暨第十七届中国国际运输与物流博览会、2017亚洲物流双年展（以下简称“物流节”）在成都举行。昨日上午不到9时，成都世纪城国际会议中心已经人潮拥挤，来自世界各地的专家学者、行业巨头共聚成都，探讨物流行业的现状与未来。

　　记者从现场获悉，成都正在按照新的城市发展空间布局和物流格局，进行新一轮规划编制。

　　5家快递企业去年上市

　　物流业的现状是什么？未来有哪些趋势？

　　在现场，国家发改委经济贸易司副巡视员吴君杨表示，从2006年到2016年11年间，中国物流快递的业务量年均复合增长率超过40%。冷链物流受市场需求和利好政策的双重推动快速发展，冷链宅配、冷链资源交易平台等新模式涌现，冷链物流业呈现出服务细分、跨界竞争、全球布局等新动向，“跨境物流在跨境电子商务的带动下规模迅速扩大，中欧班列的快速发展已经对我国的对外开放格局和贸易地理方向产生了重要的影响。”

　　中国快递协会会长高宏峰表示，要进一步推进物流业、快递业由传统到现代的转型升级。行业发展不但要追求量，更要追求质的提高，特别是快递业，“去年我们全国排在前5名的5家快递企业集中上市，这就标志着我们快递业进入了一个新的发展阶段。同时，成功上市也给我们提供了一个新的发展契机，在这种情况下我们更要注重加快建立现代企业制度，提升管理水平，提高服务。”

　　“物流业不仅仅是服务业，也能带动制造业转型升级。”传化集团有限公司董事长徐冠巨接受采访时表示，中国制造业中，物流占据成本30%-40%，比欧美相差20个百分点，“没有外部协调，信息技术、金融服务没有跟上去。”

　　成都正转变为国际枢纽

　　传化集团早已在成都投资兴业，在徐冠巨看来，成都版图是大西南中心，“成都功能齐备，铁路、公路、航空全部都很发达。传化在成都要建设西南供应链业务，还要开展金融服务。”

　　国家“一带一路”战略的实施和内陆自贸区的建设为成都的发展赋予了新的功能，带来了新的历史机遇，也为成都物流业快速发展提供了广阔空间。

　　国家发改委综输研究所所长汪鸣表示，区域性枢纽因为通达国际国内的交通网络支撑，正在转变为国际枢纽。成都就是一个例子，因为“一带一路”和铁路、公路辐射，正在构建一个国际性的枢纽，“最终我们得出一个命题，就是沿海枢纽将在未来十年甚至三十年的时间由内陆枢纽逐渐进行赶超。”

　　成都市口岸与物流办公室副主任张弛表示，成都正在进行新一轮规划编制，将完善行业体系规划，加快编制航线发展规划，口岸布局规划，多式联运规划，农产品冷链配送规划等专项规划。还将做好土地利用总体规划、综合交通运输规划和各主导产业规划的衔接配套。

　　成都还将优化物流设施布局，按照成都新的城市发展空间布局和物流集输运格局，在现有四园区一中心的基础上规划建设，布局服务重大产业功能区和城市配送集散分布需求的物流服务商，推动相关区域建设与双创孵化、演化为重点的特色物流小镇，构建五园区六中心若干服务站的市域物流节点空间布局体系。