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　　长丰桥下游一百米处的汉江边，铁臂之下，“水上人家”正一座座瓦解坍塌。昨日上午，年过半百的孙维胜独自一人来到船只消纳场，和昔日旧家作别：“瞧，那条长20米、宽3米的大船就是我的家”。
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今年，我市沿江港口岸线资源环境综合整治工作全面启动。大半年来，汉江晴川桥至永丰桥15.4公里范围内的“水上人家”已全部上岸，95户人家的96艘船，集中处理。
现场，还有部分船只正在报废处理中，水渍明显的水泥隔断和已经腐坏的桌椅摆设仍依稀可见。一周后，经过无害化处理，这批“水上人家”将不复存在。
“汉江‘水上人家’的出现，最早要追溯到上世纪50年代”，硚口区城管委（交通局）相关负责人介绍，新中国成立后，受地方经济影响，汉江客、货运的运输量逐步萎缩，由于没有足够的资金进行改制，省内各地的航运公司就将船分给职工。大批职工围着汉正街，在汉水上安了家。
最开始的一批“水上人家”白天在汉正街打工，晚上以船为家。找不到工作的，就划着筏子打鱼虾自给自足。码头经济繁荣时，“水上人家”的船只多达几百艘，养活了大批以汉江为生的人。
上世纪90年代，码头经济萎缩。大批“水上人家”纷纷改头换面，或成胶囊旅馆、或成物流仓库。乱搭乱盖、违建排污等乱象丛生。

户外广告制作是在九十年代末期产生，近两年发展起来的。如今，众多的广告公司越来越关注户外广告的创意、设计效果的实现。各行各业热切希望迅速提升企业形象，传播商业信息，各级政府也希望通过户外广告树立城市形象，美化城市。这些都给户外广告制作提供了巨大的市场机会，也因此提出了更高的要求。
在科学技术迅猛发展的现代社会，户外广告也引用了不少新材料、新技术、新设备，并成为美化城市的一种艺术品，是城市经济发达程度的标志之一。顶尖的广告创意、绝佳的地理位置、超大的广告尺寸被奉为经典户外广告的制胜关键，但即使如此，因缺乏互动，视而不见者亦不在少数
今年，硚口区成立沿江港口岸线资源环境整治指挥部，对汉江晴川桥至永丰桥15.4公里范围内的169艘老旧船舶进行治理，其中私人类船只96艘，企业类船只73艘。私人类船只年久失修，由政府集中处理。企业船只因多为钢制结构，将先行拖运至黄陂武湖，再由企业自行运至外地拆改。拖离过程中，政府根据实际情况，有情操作，以奖代补，对自行放弃处置船只的权属所有人给予一定额度的奖励。

截至目前，96艘私人类船只已全部拖离、集中处理，企业类船只还余21艘。预计年内，全部169艘老旧船舶将全部离岸。

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