江西铝合金半挂油罐车销售厂家
铝合金化工液体运输半挂车铝罐车 ,是针对目前国家政策对超载,超限运输日益严厉的管控而研发,采用欧美国家流行轻量化镁铝合金制作，铝合金罐车主要的优势在于它所带来的长期经济效益。由于铝合金的密度相对较小,比普通碳钢罐车重量轻三分之一，强度增强三分之一, 因此，如制造一个45 m3的罐体，用铝合金代替碳钢罐体，自质量可以减轻3~5t，以每年行驶10万公里计算,可节省费用10-20万左右.且使用寿命可达18-20年,使用20年后按废铝价格出售也可达10万,无超载,超限罚款之忧!再加上中国高速公路实行的计重收费政策，铝合金罐车自质量轻所带来的经济效益显而易见。此外，铝合金罐车还有耐腐蚀性强、长期保持光亮美观、产品寿命长、维修成本低、回收价值高、重心低、良好的导电性和能量吸收性能等优势。
购买价格：主流钢制挂车9万，常见的13米仓栏式半挂车19万，新车价格差10万。报废车价格差1.35万。除去车桥，铝合金上装约2吨左右，现在废铝市场行情约1.3万元/吨，价格:2吨X1.3万元/吨=2.6万元。普通挂车上装部分按5吨，按照每吨2500元的回收价格，挂车回收价格5吨X0.25万元/吨=1.25万元。挂车在使用过程中需要进行维护保养。假设：普通挂车一年的养护费用为1万元，铝合金挂车养护费略高，假设为1.5万元，那么每年开支需要多5000元。
综上所述，两种挂车在总成本上对比得出：铝合金挂车多9.15万元，另外还要多支出0.5万元/年的维护成本。
多支出的钱要多久才能赚回来呢？
通过案例我们来仔细算算这笔帐。包头到附近货场拉煤来回一共170公里，运费为70元/吨，返程放空。依照按轴计重收费，6轴挂车车货总重55吨，其他条件都是一样。铝合金挂车自重4.4吨，普通挂车自重为7.5吨左右。铝合金挂车<普通挂车3.1吨。空车返回自重轻，减少过路费，降低油耗。
往：多拉的3.1吨煤，每趟多出利润3.1X70元/吨=217元；返：自重降低3.1吨，平均油耗2升/100公里；油钱：2升/100公里X85X7.2=12元；过路费：20元。可见，比普通钢挂车多挣249元/趟。
依照车主介绍，一般1-2趟/天，考虑到出勤率等因素，假设30趟/月，即多收入7470元/月。那么，每年铝合金挂车的比普通挂车多挣得利润总计为：249元/趟X30趟/月X12月-5000=84640元。铝合金挂车比普通挂车多收益8.464万元/年，12个月收回多支付的成本。
当然趋势计算相比实际运营成本还会出现一部分出入，但不难看出铝合金挂车的优势所在，及时1年无法收回多付出成本，但长久来看还是优势还是很多。
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