UNS N08800力学性能标准

如果我们想要购买UNS N08800 正宗原厂进口材料，选购UNS N08800 前一定是多方了解，往往大部分采购人员只是知道这种材料，又局限于非专业人士，所以都是一知半解。在下单的时候，我们应该着重选择价位适中或者偏上的，不要看价位低就购买，根据市场规律详细核算价格成本，就能有一个比较客观的价格范围，UNS N08800 对您的采购也有一定的帮助。

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lncoloy800UNS N08800

（镍800）带材，线圈，箔和线，AMS 5766，AMS 5871，AMS 5876，AMS 5877，ASTM B 408，ASTM B409

应用

 炉设备零件，马弗炉，辐射管，热处理托盘，饼干管，歧管，食品加工

描述

UNS N08800是一种镍 - 铁 - 铬合金，具有良好的强度，可在高温下抵抗yang化和渗碳。高镍含量（30％小值）使合金对氯化物应力腐蚀开裂和脆化具有高度抗性从σ相的沉淀。一般耐腐蚀性很好。

UNS N08800化学典型

镍：30.00-35.00 

铬：19.00-23.00 

铁：≥39.50

碳：≤0.10 

锰：≤1.50 

liu：≤0.015 

硅：≤1.00 

铜：≤0.75 

铝：0.15-0.60 

钛：0.15-0.60 

磷：≤0.035

UNS N08800物理特性

密度：0.27 lbs / in3,7.94.g / cm3

比热，Btu / lb°F，J / kg°C：  32 - 212°F（0 - 100°C）：0.11（460） 

平均热系数膨胀：in / inl°F（mm / ml°C）  70 - 212°F（20 - 100°C） - 7.9 x 10-s（14.2）

导热系数：BTU / h-ft-°F（W / m-°K）：  70°F（21°C）：6.7（11.6） 

弹性模量：ksi（MPa）  28.5 x 103（196.5 x 103）in张力 

在70°F（21°C）时的渗透率H = 200奥斯特：

退火：1.014 

熔点：2525°F（1385°C）

形式

线圈 - 带，箔，带状线 - 型材，圆形，扁平，方形

UNS N08800室温下的机械性能

属性：退火

拉伸强度：75 KSI min（420 MPa min） 

屈服强度（0.2％偏移）：30 KSI（厚度≥0.020英寸） 

伸长率：30％min 

硬度：Rb 84 nom

回火：

UNS N08800可以冷轧成各种状态。

热处理

UNS N08800不能进行硬化热处理。

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UNS N08800随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展，与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??，做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性，而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性，基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同性能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮，这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料，一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。
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