混入液压系统的空气，通常以直径为0.05～0.50mm的气泡状态悬浮于液压油中，对液压系统内液压油的体积弹性模量和液压油的粘度产生严重影响，随着液压系统的压力升高，部分混入空气溶人液压油中，其余仍以气相存在。当混入的空气量增大时，液压油的体积弹性系数急剧下降，液压油中的压力波传播速度减慢，油液的动力粘度呈线性增高。悬浮在油液中的空气与液压油结合成混合液，这种油液的稳定性决定于气泡的尺寸大小，对液压系统等产生重大的影响，可能出现振动、噪声、压力波动、液压元件不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击，定位不准或动作错乱等故障，同时还使功耗上升，油液氧化加速以及油的润滑性能降低。
【液压知识】四柱油压机保养规程
一级保养
1、外表保养
a）擦拭机床外表，内外清洁，无锈蚀无黄袍；
b）检查补齐螺钉、螺母、手柄。
2、立柱、机身主缸、顶出缸保养
a）检查立柱、机身等紧固件有否松动，根据需要调整；
b）检查主缸、顶出缸的密封环，应无泄漏。
3、液压与操纵保养
a）清洗过滤器，检查高压泵及油路，并进行调整；检查液压油油量、油质，应符合使用要求。
4、润滑清洗检查
a）调整润滑装置，保持润滑良好。
5、电气检查
a）擦拭电机罩及扇叶，要求外表清洁，无油污；
b）清扫电器箱，要求无尘土，线路完整，接头牢固。
污染物繁殖，加剧油液老化，使油液发黑发臭，更进一步产生污染。如此恶性循环，有可能产生以下后果：
(1)污染物堵塞滤油器，导致油泵吸空，产生振动和噪声。
(2)污染物使油缸或马达的摩擦力增大，产生爬行。
(3)污染物使伺服阀等抗污染能力差的元件完全丧失功能。
(4)污染物堵塞压力表通道，使压力得不到正确传递和反应。
油中侵入空气
油液中的空气主要来源于松动的管接头，不紧密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效处，油液暴露在大气中也会溶人空气。此外，当油箱内的油量较少时，加速了液压油的循环，使气泡排除困难，同时油泵吸油管“吃油”深度不够也使空气容易进入。
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