= NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机，是山东华建能源设备有限公司公司自行开发研制的第五代产品，公司对产品具有完全自主知识产权。该机结构新颖、造型美观、操作简单、使用方便、定位准确、操控性能好、钻孔速度快、精度高。是铁路工程施工、工程抢险、线路养护的理想设备。
一、与国内外同类产品相比，该机具有以下特点：
1、夹轨方式：采用强力丝杠夹紧，夹紧速度快，操作简单，使用方便。
2、结构特点：作为动力的发动机固定在钻孔机上方，钻孔作业时，发动机通过齿轮将动力传递给主轴，自身不随主轴移动，舍弃了丝杠、光杠等辅助装置，减轻了重量，节约了成本。此结构可使钻头与钢轨之间摩擦产生的震动，大部分让铝合金箱体吸收，而不会传导到发动机，进而影响发动机动力的有效输出。
3、外观新颖：结构简结、美观。钻孔结束后，可利用箱体和卡具的支撑，平稳放置于地面。
4、动力：选用新型进口四冲程汽油发动机作动力，配有过载自动保护装置，可有效保护发动机及刀具的使用安全。该机具有动力强劲、转速平稳、故障率低、可靠耐用等优点。能适应不同气候、不同地域和环境，有着良好的动力性和便捷的启动性能。
5、钻削快捷: 钻孔刀具采用优质高速合金钢特制的多刃空心钻头，韧性好、强度大、精度高、钻孔时间短、使用寿命长、并可反复磨削使用。现场钻孔作业，在60kg/m型钢轨厚17mm轨腰处钻透一个?31mm的孔，最快只需15秒。
6、进给轻便：采用推套齿条进给。进给力矩大、速度均匀、运转平稳、操作省力、可有效地保护钻头。
7、兼容使用不同材料的空心钻头：主轴行程大，可兼容使用高速工具钢空心钻头
和加长合金空心钻头，钻取普通和高硬度淬火钢轨。
8、定位准确：本机配备的快速夹轨装置和孔距卡位尺，确保装夹迅速、钻孔孔距
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符合铁路标准。
9、冷却系统：气压式强制冷却，配有快速接头。钻孔作业时，冷却切削液通过节流口，自空心钻头中心穿过，流经冷却水管时在出水口形成一定的压力，高速喷溅在刀具切削刃上，散热充分，可有效地润滑和冷却钻头，延长其使用寿命。
10、无油润滑：减速装置采用空冷式齿轮无油润滑结构，结构简单、可靠耐用、故障率低、保养维修方便。整机装配时传动部分表面的钙脂润滑涂层，可使钻孔机工作一年（500小时）内，无须增添或更换润滑脂。
11、自行脱料：钻透钢轨后退刀过程中，固定顶杆不动，空心钻头中的钻心棒料随主轴的后退自行脱落。
12、无须外来动力，携带方便，机动性强，一人操作。适合各种野外条件下的钻孔作业。
13、适用范围：?20～36 mm钻孔。
技术参数
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发动机型式 |
日本三菱GT240型、空冷、四冲程 |
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汽缸排量 |
80cm3 |
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额定功率 |
1.8Kw（2.4HP）/ 3600rpm |
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启动方式 |
回弹式反冲启动 |
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点火系统 |
电子式 |
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化油器 |
浮子室式 |
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火花塞电极间隙 |
0.6~0.7mm |
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曲轴箱机油量 |
0.4L |
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使用燃油标号 |
93#无铅汽油 |
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燃油箱容量 |
1.6L |
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钻孔直径 |
31±0.5 mm |
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额定转速 |
215r/min |
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钻孔时间 |
钻通一次时间≤30 s |
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钻头使用寿命 |
正常使用可钻孔30~40个，经磨削后可反复使用 |
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整机质量 |
25kg |
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外形尺寸 |
630×390×390mm |
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适用范围 |
P43~P60kg/m钢轨 |
⑴提手 ⑵锁紧手柄 ⑶张紧轮 ⑷空心钻头 ⑸卡爪 ⑹变速箱 ⑺润滑油放油口 ⑻支架 ⑼启动手把 ⑽燃油箱 ⑾进给手柄 ⑿定位肖 ⒀火花塞 ⒁冷却水快速接头 ⒂润滑油加油口 ⒃变速箱盖
⑴空滤器 ⑵风门开关 ⑶消声器 ⑷油箱开关 ⑸调速手柄 ⑹启动开关 ⑺启动器
⑴长爪游标卡尺 ⑵P50型钢轨定位尺 ⑶P60型钢轨定位尺 ⑷P50型钢轨定位卡爪 ⑸P60型钢轨定位卡爪 ⑹气压式冷却水桶 ⑺充气手把 ⑻放气阀 ⑼水桶开关 ⑽快速接头 ⑾定位尺锁紧夹具 ⑿空心钻头
三、NZG-31Ⅲ型内燃钢轨钻孔机获得的证书和荣誉称号：
1、2007年1月，获国家知识产权局“内燃钢轨钻孔机实用新型专利证书”。
2、2009年6月，通过上海铁路局“科学技术成果验收”。
898995850
