中山油压机=中山油压机=中山油压机=中山油压机_中山油压机_广东省深圳市台鸿液压机械设备有限公司

    油压机        中山油压机=中山油压机=中山油压机=中山油压机                                  二柱油压机                                                    四柱油压机
    油压机：油压机是一种通过专用液压油做为工作介质，通过液压泵作为动力源，靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞  ，然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功从而完成一定机械动作来作为生产力的一种机械。

  中山油压机=中山油压机=中山油压机=中山油压机组成部分：油压机由主机及控制机构两大部分组成。油压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及各种压力阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下，通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各种工艺动作的循环。
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中山油压机=中山油压机=中山油压机=中山油压机液压元件逐步实现了标准化、系列化、化，其规格、品种、质量、性能都有了很大提高，尤其是采用电子技术、伺服技术等新技术新工艺后，液压系统的质量得到了显著的提高，其在国民经济及军事工业中发挥了重大作用。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。
    （1）按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳。工作机构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现，避免了开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于单杆双作用油缸大小腔流量不等，在工作过程中会使功率利用下降，所以闭式系统中的执行元件一般为液压马达。
    （2）按系统中液压泵的数目，可分为单泵系统，双泵系统和多泵系统。
    （3）按所用液压泵形式的不同，可分为定量泵系统和变量泵系统。变量泵的优点是在调节范围之内，可以充分利用发动机的功率，但其结构和制造工艺复杂，成本高，可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。
    （4）按向执行元件供油方式的不同，可分为串联系统和并联系统。串联系统中，上一个执行元件的回油即为下一个执行元件的进油，每通过一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中，当主泵向多路阀控制的各执行元件供油时，只要液压泵的出口压力足够，便可以实现各执行元件的运动的复合。但由于执行元件的压力是叠加的，所以克服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。
      并联系统中，当一台液压泵向一组执行元件供油时，进入各执行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的分配随各件上外载荷的不同而变化，首先进入外载荷较小的执行元件，只有当各执行元件上外载荷相等时，才能实现同时动作。
      全液压传动机械性能的优劣，主要取决于液压系统性能的好坏，包括所用元件质量优劣，基本回路是否恰当等。系统性能的好坏，除满足使用功能要求外，应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。

中山油压机=中山油压机=中山油压机=中山油压机适用领域：本系列压机适用于金属材料的拉深、弯曲、翻边、冷挤、冲裁等工艺，还适用于校正、压装、粉末制品、磨料制品、压制成型以及塑料制品，绝缘材料的压制成型。
          可选配附件：冲裁缓冲装置  移动工作台  光幕安全保护装置  油冷却装置  触摸式工业显示屏  打料装置（液压式或机械式）  模具快速夹紧机构  进口PLC  换模用浮动导轨和滚动托架  上置式液压系统  滑块锁紧机构
          机器结构形式和功能
          （1）液压机由主机、液压传动系统、润滑系统和电气控制系统组成。
          （2）液压机的操作方式设有调整、半自动二种操作方式。操作方式电转换开关进行选择，按钮集中控制。
          （3）液压垫缸的工艺动作方式为：顶出、不顶出、拉伸。动作方式由转换开关进行选择，按钮集中控制。
          （4）液压机本体机身为三梁四柱结构形式，主要构件为钢板焊接结构，机身预紧采用螺母预紧。
          （5）滑块控制为3缸控制形式，中间缸为活塞油缸，两边为柱塞缸，滑块采用四柱导向。
          （6）液压垫缸为三缸加压结构形式，液压垫导向为平面导向。
          （7）液压系统主控制采用二通插

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