水陆两用车品牌 野外抢修水陆两全地形车
水陆两用车品牌 野外抢修水陆两全地形车
水陆两栖车OHV型发动机与OHC发动机结构的区别；
水陆两用车品牌 野外抢修水陆两全地形车
一、汽油发动机是靠点燃汽油与空气的混合气来工作的，因此发动机的每个气缸都必须由气门来控制进气和排气，而凸轮轴的作用就是通过凸轮的转动来精确控制发动机的进气和排气过程。
根据设计的不同，发动机的凸轮轴可以分为
1、底置凸轮轴（OHV）
2、顶置凸轮轴（OHC）
二、我们的“冀虹.瓦尔特”使用的是美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型747cc，23马力（16千瓦）电子燃油喷射发动机驱动。、
三、而国内的其他品牌水陆两栖车均采用国产奇瑞OHC直列顶置双凸轮轴发动机
美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机与国产奇瑞的顶置凸轮轴（OHC）发动机相比，
1、美国进口科勒（Kohler）底置凸轮轴（OHV）发动机
（1）实现了进、排气可变正时气门技术，拥有更强大的动力输出，更适合野外越野路况。
（2）更加优良的燃油经济性。
（3）因其无需为凸轮轴和凸轮轴室留出空间，所以整个发动机更加紧凑，重心也就更低。
（4）由于美国进口科勒（Kohler）可以采用很小的齿轮来传动，也就省去了正时链条和涨紧轮这些结构，在泥泞路况可靠性方面更胜一筹
“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型水陆两栖车与国产和其他品牌水陆两栖车的相比，具有显著优势：
1、我公司的“冀虹.瓦尔特”水陆两栖车的核心部件为国外原装产品。
2、“冀虹.瓦尔特”WX-（8x8）型消防抢险水陆两栖车采用美国进口科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
3、国产的水陆两栖车采用的是国产“奇瑞:SQR372汽油发动机”，发动机功率比仅为43% 造成水陆两栖车的动力不足
4、由于水陆两栖车发动机均为“前置型”设计，奇瑞:SQR372汽油发动机”比我们使用的美国科勒（Kohler）发动机重170㎏，所以，国产水陆两栖车机头下沉，造成在泥泞路况行驶中整车前倾，极易造成传动链条折断。无法行驶！
我们的水陆两栖车具备优良的质量和技术售后服务！
河北五星电力设备有限公司研制生产的“瓦尔特”WX-（8x8）型水陆两栖车和“瓦尔特”WX-（6x6）型水陆两栖车技术配置参数：
三、
配置
8x8 车型
发动机
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间
23/747cc/8-10小时
类型
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动
空冷/电动/液压
操作
操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器
采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,最大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统
使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板
真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地
454千克
负载能力-水上
408千克
牵引能力
635千克
燃料容量
27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数
陆地6人，水上4人
898995850
