尿素生产设备厂家说说车用尿素设备的行业发展
据国家统计数据可知2014年全国柴油表观消费量约1.7亿吨，重型卡车约2300多万辆，据业内人士测算汽车尿素的消耗量为柴油消耗量的4%-6%，车用尿素设备使用方法要严格执行“国四”标准，汽车尿素年需求量将约为440-1020万吨。汽车尿素如此巨大的消费量按理来讲将会对尿素行业的转型和升级提供助力，缓解国内尿素产能过剩的严峻形势。不过事实上，当前汽车尿素的使用量非常有限。目前国内生产汽车尿素的厂家数量仍居低位，且产品品质不一。汽车尿素品质控制对尾气处理效果影响很大，生产的各个环节都要高标准、严要求，才能保证实现真正合格的汽车尿素产品。但由于国内目前还没有正式的汽车尿素国家标准和行业检测标准，这导致市场上流通的产品品质多参差不齐，对汽车尿素的推广加大了阻力。
车用尿素溶液生产设备介绍车用尿素溶液的浓度为32.5%,只有在此浓度下车用尿素溶液的结晶点可达到更低的-irc,同时其溶液浓度的稳定性好,所以要保证配制出的产品在浓度上满足要求。此外,配制车用尿素溶液更大问题在于纯水,普通自来水由于含有无机盐、氯离子等其他微量组分,不能直接用来配制车用尿素溶液,必须经过处理才能满足北京市车用尿素地方标准的要求。所以在车用尿素溶液供应初期,由于车用尿素溶液需求量小,生产供应商可以通过购买电子工业水平的纯水来进行配兑,但这份额外购买的纯水在现有的税制下,需支付17.5%的增值税,这对成本增加有较大的影响。
尿素液生产设备在使用过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。也有一些人不注意，在清洗SCR系统、储存罐或加注设备时，使用了普通水，由于普通水中金属元素钙、镁、钾、钠离子含量比较高，一旦这些污染源进入，会导致尾气排放系统的催化剂中毒，增加SCR运营成本，所以应杜绝使用普通水冲洗。此外，尿素呈碱性，对铜、铁、铝的腐蚀很大，尿素加注不当溢出，会腐蚀车辆，另外在平时携带车用尿素时，一定要做好防震措施，以免车用尿素罐因振动发生破损而产生泄漏腐蚀车辆。
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