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目前，镉在理士蓄电池中的应用正逐步被取缔，到2013年，镉将全面退出市场。这是从日前召开的上海铅锌峰会上中国电器工业协会理士蓄电池分会秘书长徐红透露的消息。她指出，虽然从技术层面可以实现镉的环保问题，但是随着镉污染事件频发，国家规定2013年必须取缔镉，生产铅锑镉合金的企业也将退出。电池技术的提升无疑是新能源汽车未来突破的基础，随着国家补贴的逐年降低，电池成本的下降是车企必须要面对的难题。比亚迪新一代电池的研制成功无疑为新能源业务打好了基础。中国电池工业协会韩作樑理事长说，松下蓄电池将重点发展阀控密封、胶体、卷绕式、双极性、超级电池、铅碳电池等新型蓄电池，推进松下蓄电池减铅技术的研发和产业化，研究提高铅蓄电池的功率特性，降低铅的耗用量，对降低铅蓄电池成本、节能减排、节约资源具有重大意义。
理士蓄电池生产企业从技术问题转变为质量问题，现在转变成环保问题。因为这个行业是高风险行业，企业的经营者还要承担法律风险，一但造成污染就要承担责任，地方政府和环保部门也要承担相应的责任。
在国家低碳环保的理念倡导新形势下，理士蓄电池行业领军企业也加快了向低碳节能的转型升级。"随着对太阳能、风能、地热能、潮汐能等的开发利用和电动汽车产业的发展，松下蓄电池作为不消耗地球资源的'绿色'产业，有着广阔的发展空间。
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