国五制冷车4S店

程力冷藏车--价格优惠，质量保障！

 程力冷藏车厂家生产的大中小型冷藏车保温效果好，储存空间大，制冷效果显著，是防止食品腐乱的首选。而且价格也相对适中。质量售后有保证！一直是全国最大的专用汽车改装基地。

    天气热了，大家都习惯性地开始吃上新鲜的瓜果、冷饮。在这些生鲜冷链产品的流通环节中，配送车辆的品质稳不稳定、可不可靠至关重要。作为庆铃的优势产品，前不久的上海车展上冷藏车就被庆铃借势热推过。作为合资品牌，来自日本的技术让庆铃增色不少，也让用户在进行品牌选择时更多了一份信心。平心而论，庆铃在冷链运输上的表现确实不错。

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程力冷藏车-【政府定点采购单位】

研究发现，易腐食品腐败主要是由于微生物的生长迅速，使其变质，而如果控制微生物繁殖条件即存储温度，将大大延长食品的保质期。这就需要专业的冷肉冷库、果蔬冷库、冷藏车等硬件来扶持.

目前我国冷链系统与发达国家相比，尚有较大差距，存在的问题也较多。国内冷藏车数量约有7万辆，仅占货运汽车的0.3%左右，冷库总量为2673万吨，都非常有限；另外，国内冷藏车仅实现了冷藏、保温功能，从节能、轻便方面考究，仍需要改善；冷库技术也有待提高，氨泄漏事件层出不穷，冷库保鲜库少冷冻库多、东部多西部少、土建式多装配式少等都是我国冷库现存的问题.

冷链体系的不健全不仅无法有效降低食物的腐败率，对果蔬等应季水果的调配也缺乏力量，从而使果蔬旺季菜农果农无法存储任由采购商压价，而淡季又不足供应市场需求。而冷藏车、冷库一旦满足国内冷链需求，不仅能使食物腐败率大大降低，有效挽救食物的巨大浪费，还能让农产品种植商、供应商调配产品分布，细水长流获得更多利润，也能让消费者一年四季都不缺乏果蔬，不会遭受货物紧缺时价高难求果蔬的现象.

  程力冷藏车主要由汽车底盘、程力隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。
    冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

    冷藏车市场潜力巨大

    中国冷链产业网数据显示，由于保鲜技术落后，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值高达750亿元.

    另一个数据是，在美国，平均每500人就有一辆冷藏车，我国台湾是1000人一辆，而中国大陆有13亿人口，但冷藏车的保有量才4万辆。专家估算，我国已有冷藏容量仅占货物需求的20%～30%。

    冷藏车物流运输政策扶持多

    从这些统计数据可以看到，我国物流产业的发展与经济增长的需求相差过大。近年来决策部门也持续推出产业政策以扶持其快速发展，比如说：2007年《易腐食品机动车辆冷藏运输要求》正式颁布施行；2009年《物流业调整和振兴规划》中强调了要重点发展农产品和食品的冷链物流体系；2010年1月，全国物流标准化技术委员会冷链物流分技术委员会正式成立；2010年上半年，国家发改委将出台《农产品冷链物流规划》，计划到2015年极大地缓解我国冷藏技术设施不足的问题。

普通厢货能不能改成冷藏车？

    有不少人询问普通厢式货车能不能改成冷藏车，小编也询问了几家改装厂的工作人员，他们告诉小编，改装当然是可以的，在中间加上隔热材料，再加装上制冷机组即可。

    但他们认为还是直接换成冷藏厢更为划算，因为一般货厢采用得是铁或者钢材做成的，隔热效果不是很好，同时也容易生锈，如拉海鲜产品，由于海水具有腐蚀性，在选择时更需要注意厢体材料的防腐。

冷藏车验证的项目包括：
1、车厢内温度分布特性的测试与分析，确定适宜药品存放的安全位置及区域；
2、温控设施运行参数及使用状况测试；
3、 监测系统配置的测点终端参数及安装位置确认；
4、开门作业对车厢温度分布及变化的影响；
5、确定设备故障或外部供电中断的状况下，车厢保温性能及变化趋势分析；
6、对本地区高温或低温等极端外部环境条件，分别进行保温效果评估；
7、在冷藏车初次使用前或改造后重新使用前，进行空载及满载验证；
8、年度定期验证时，进行满载验证。

购车温馨小提示：冷藏车属于专用汽车，冷藏车售后服务：全国联保。订货方式：厂家直销，；冷藏车厂家地址：湖北省随州市