拉2-3吨小型冷藏车多少钱一辆

       农产品冷藏车：蔬菜瓜果是鲜活食品，采收后易腐烂，在冷藏运输中要保持相对湿度和保证货物四周气流通风；其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。厢体具备重量轻、强度高、无接缝、外形美观、保温性好、耐腐蚀等特点。

    肉钩冷藏车：其厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装搞低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。在冷藏车内设计安装不锈钢肉钩，方便运输装卸鲜肉。

冷藏车制冷机组：为冷藏车厢体提供源源不断的“冷气”的重要设备，一般都加装在厢体的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。我厂司引进国际先进技术和工艺，并购置先进目前国内最长的18米大型真空负压复合板材生产线，生产新一代冷藏保温车。采用新技术、新工艺生产的冷藏车具有保温性能好、外形美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢体板最大尺寸可达18米×3米，厢体板耐冲击性强，对大气、水和酸、碱盐等介质具有优良的防腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低箱底板离地面高度，增加了车厢有效容积，车辆行驶的安全性更高。厢底板选装通风槽，冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。 机组具有结构简单，操作方便，运行能耗低，制冷量大，噪声小，安装维护方便等特点。

奶制品运输冷藏车：是奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。其厢体采用全塑全封闭复合材料板块组合结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固；多温层冷藏车：为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车；温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。特别是快餐店和独立的食品杂货商。多温度车辆通常有三个货舱，分别控制在-18°C或更低，用于冷冷冻食品；约2°C，用于冷藏食品和约13°C用于对冷冻敏感的产品。

功能

（1）厢体平整，免维护保养；

（2）多温区设置：厢体可任意加装侧门，夹隔不同温区；

（3）厢内可随意配置：如货物固定装置，货物悬挂装置，厢内货架，保温门帘等；

（4）厢内后门五金件均为不锈钢制品，美观大方。

疫苗运输冷藏车：它是在普通冷藏车基础上发展而来的。由于运送病菌疫苗属于特种运输，所以对运输车辆的技术性能和指标要求很高。车厢体采用全封闭聚胺酯板块结构，内外蒙皮为玻璃钢板，中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料，四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块，并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起，并用内埋高强度螺钉进行紧固。后门为双开门，采用不锈钢暗锁，所用五金件为不锈钢制品。厢体内装有照明灯和报警装置并配有自动温度记录仪。

客户在购买冷藏车时，会问道，冷藏车能用多少年，怎么保养和操作更好的延长冷藏车的使用寿命，下面程力冷藏车和大家一起去了解能够影响冷藏车寿命的有以下几个方面：油品质量、润滑剂的品质、行驶道路的好坏、冷藏车的售后维修等都会对冷藏车寿命有影响。

第1个方面冷藏车底盘方面，冷藏车底盘即是冷藏车的行走有些和制冷动力来历，汽车底盘养护可是万万不能忽略的，很多人也都对汽车底盘养护很细心，替换机油什么的都很勤，所以冷藏车的第1个寿数决议因素咱们也都是明白的，一起冷藏车底盘也是冷藏车报价的重要组成有些，占有肯定的比重。

第二个方面冷藏车的厢体有些，冷藏车厢体相对其他车辆厢体来说是对比软弱的，不要碰击，咱们都晓得软弱，通常开车的时分也都对比当心。冷藏车厢体是冷藏车厂家做的一个保温厢，国家标准技术选用的是双面玻璃钢，这样对比简单做清洁卫生。可是冷藏车厢体还有一个疑问即是简单破，咱们不要和尖利的物品触摸，一旦玻璃钢被划破，水是十分简单进入的，这样冷藏车的寿数会减缩。冷藏车厢体也是冷藏车报价的重要组成有些。

第三个方面制冷机组有些，制冷机组是冷藏车和保温车的仅有不一样，惯例冷机经过发起机动力来历进行制冷。咱们要定时查看里边是不是有氟，若是氟不充足的时分咱们一定要及时弥补，不然制冷会大打折扣。在泊车的时分咱们一定要先关制冷机组后熄火，要不然会形成制冷机组没有动力的情况下空转，影响运用寿数。

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