最贵的153清障车多少钱
东风153平板带吊 。豪华可前翻驾驶室，加厚高强度前保险杠，前雾灯，可调水晶大灯，广角后视镜，前路面视镜，东风6档变速箱，康明斯180马力国四发动机，9.00-20原厂尼龙胎，原装空调。该车最大托牵质量16T，最大起吊质量12T，最大拖举质量4.5T，最大起吊高度4830mm。结构形式为托吊联体型，且采用美国先进的双铰点机构，在托臂负重时可以折叠托臂；吊臂截面采用六边型,其强度、稳定性均远大与四边型结构整车配备2部80KN卷扬机(液压绞盘)、40米钢丝绳、两节六边型吊臂，三节托臂，分体式车厢，双侧联动操作装置，前保险杠装有配重，后工作灯3只，1个洗手箱，U型抱胎装置1套，托叉5对，托叉座1对，链钩2条，辅助灯总成1套，辅助制动气管总成1套。
清障车的材质：清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和氩弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观
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清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。目前，国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。现在国内的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间，这样就很难再布置工具箱来安放清障车所需的众多作业附件。若清障车底盘专用化，就能很好地来解决这些问题。
作业安全、快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。
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