供应深圳龙膜专营|大众途观贴膜专营|专营途观贴膜|专营贴膜
A：这膜太贵了，就一层薄膜就值几千块？
B:  车膜不是日常消耗品，一用就是很多年，所以这个要分摊到5-10年来看，摊到每年实际也没有多少。另外，天热未贴膜时空调要开到比较低，贴膜后可以开到高一些，节省的油费长期下来也已经很多了。汽车膜是一次消费，长年享受啊。  还有，?只ひ徽?10块钱，只是普通透明膜，没任何作用，面积只有大概是0.005平方米；一台车的玻璃大概3平米，按照每0.005平米10块钱算，需要6000块，而且还能起到隔热作用。这么一比，是手机膜便宜还是汽车膜贵呢？

A:  前挡膜不用贴的吧？
B:  在所有车窗中，通过前挡进入车内的太阳热量是最大的，是直接影响驾乘舒适感的，紫外红外都是直接照射驾驶者的，所以前挡膜是有必要贴的，而且全车贴膜里选择最好的膜就是贴在前挡。  在国外，由于老外的皮肤特性和中国人不一样，他们能适应也喜欢在阳光下曝晒，所以很多欧美国家有不贴膜的，但这不适合中国国情。


A:  贴龙膜会不会影响导航仪的使用，或者对手机信号有无影响？
B:  龙膜膜里面虽然含有金属成分，但是含量不足以影响导航和手机。这其实也和导航仪本身的能力有关系，有些车什么膜都没装，开到桥底也会没有信号，有的车开到哪里都有信号。至于手机更不用担心，贴龙膜不会造成任何的影响。

A:  买车时已经送了车膜，不需要再贴了。
B:  首先，买车时送的膜，一般都号称价值几千元，实际上出于成本控制，送的膜一般都是从厂家那里采购的低端车膜，厂家自己的门店则卖中高端车膜。所以，在各个指标上，送的膜一般都是不行的，天冷还感觉不明显，天热感觉还是非常明显的，隔热效果不行。另外，市面上还有一些送的差膜，染了颜色，只是隔光膜，既不能隔热也不防紫外线，还有染料的化学气味危害，对安全和健康都有害，这种膜贴了还不如不贴。

A:  我这车不好，不需要贴这么好的太阳膜。
B:  对于不好的车更应该贴好的膜，因为车子本身的玻璃，包括空调设备各方面性能不如意，所以更应该选择性价比高的膜。  其实，我们的观点是：你要么不贴，最多就是热一点，对您不会有太多危害，反而是贴了劣质太阳膜对您的危害更大。就像戴墨镜，劣质墨镜对眼睛的损害就非常大；并且，劣质膜的有害气体在密闭的汽车里比在外面危害更大。

A:  外面有技术指标比你们这个更高的，如何比较？
B:  有些小品牌或贴牌的指标都是乱标的，用太阳辐射阻隔率或红外阻隔率来替代总太阳能阻隔率。太阳辐射阻隔率没有计算被玻璃吸收的部分热量所进行的二次反射，红外阻隔率只是对红外线波段的阻隔率。从光谱看，太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成；而从能量角度看，可见光能量占总太阳能的49%，红外线占49%，而紫外线则占2%，所以判断汽车膜隔热与否应该是以总太阳能阻隔为依据。还有更加蒙蔽人的，由于红外线的波长是780-2500纳米，有些人标太阳辐射阻隔率达到百分之九十几，然后在下面标一行小字该数据为900-1000纳米的阻隔率，那么这个指标实际只是红外波长中的一小部分，连十分之一都不到，所以这样的指标没有任何科学意义。

A:  颜色浅的太阳膜就一定清晰吗？
B:  颜色浅的太阳膜透光率高，但是，透光率高不一定意味着清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工艺来决定的。有的膜虽然透光率很高，但是由于里面除了隔热层外又加入了吸热剂或者大小不一的色素颗粒，使通过的光线产生漫反射和折射，从而影响清晰度。现实中的反应就是车贴过膜后通过膜向外看有波浪纹，好像里边的水没有挤干净，开车时两眼发花，时间长了头晕。特别是在太阳强烈的中午时分，车窗玻璃内表面迭影重重，严重妨碍行车视线。只有运用世界最尖端的磁控溅射工艺生产的太阳膜，才能保证极高的清晰度，因为磁控溅射技术是通过将稀有金属按原子结构方式极其致密地排列于膜的表面，消除了因膜层结构疏松而产生的光线散射，不含任何的色素和吸热剂也避免了由此引起的光线绕射产生的视线朦胧，保证了膜层达到最清晰的程度。