南京德国阳光蓄电池（杭州卓智总代理）报价

德国阳光蓄电池产品特征

 

容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah

电压等级：12V；2V

设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年

循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次； 2V系列25%DOD循环3500次

自放电率≤2%/月；

充电接受能力高，节时节能；

工作温度范围宽：-20℃～55℃

搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

德国阳光蓄电池结构特点

 

电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠；

德国阳光蓄电池应用范围

 

⑴ 电话交换机；办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯

⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源

⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源

⑻ 太阳能、风能系统；移动机站

一、保养要求

1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;

2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘;

3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电

德国阳光蓄电池特点：

德国阳光电池额外容量是指电池所能提供的电能，用安培小时（Ah）表明。是在一特定的环境温度下，以某一指定的电流值，恒流放电至一给定的停止电压计量所继续的时刻，用电流值（安培）乘以放电时刻（小时）得出电池放电容量 .

德国阳光蓄电池在运用中有哪些长处？

1、保护简略：充电时电池内部产生的气体根本被吸收还原成电解液，根本没有电解液削减。

2、持液性高：电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状况，所以即便倒下也可运用。（倒下超越90度以上不能运用）3、安全性能优越：因为极端过充电操作失误导致过多的气体时能够放出，避免电池的破裂。

4、自放电极小：用特别铅钙合金出产板栅，把自放电控制在最小。

5、寿命长（规划寿命10~12年）经济性好：电池板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起选用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，避免掉落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小：因为内阻小，大电流放电特性好。

7、深放电后有优秀的康复能力：如果呈现长时间放电，只需充沛充电，根本不呈现容量下降，很快能够康复 　　1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;

2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;

3、充电第一阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;

4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;

5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;

6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;

7、充足电标准，电眼为绿色。

三、快速充电

1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机;

2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;

3、快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断

1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因;

2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小;

3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。