车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。
用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。
柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
目前，通信基站的后备电源保障主要靠小型风冷式柴油发电机，其主要燃料为柴油。柴油的使用有诸多的不便之处，比如质量大、噪声大、启动困难等。噪声以低频噪声为主，穿透力强。发动机长时间运行，温度和压力都较高，汽缸内会产生较多的烟灰和积碳，发动机油也容易氧化产生胶质，维护工作量大，且需要经常维护。尾气中含有大量的CO、煤烟和氮氧化合物，并且排放物的颗粒较大，所以很容易产生“黑烟”。
联系人：孙丽(经理)
手机：13889872495
邮箱：shkostapower@163.com
898995850
