近些年来全球柴油发电机行业保持稳定发展，主要是受下述因素驱动：
一，发展中国家较低的人均电力使用率及发达国家电网的不稳定性；
二，IT与电信部门对备用电源的需求；
三，增加的建筑活动对发电机的需求；第四，全球人口增长和城市化进程对电力的需求。
2009年到2014年年复合增长率（CAGR ）预计接近5％，这种良好的发展反映了一个事实：柴油仍然是极好的发电手段，尽管有各种替代能源，但目前仍是最终用户的选择，且2020年前预计不会有任何显著的市场下降。
柴油机结构优势：
1、整体式曲轴、龙门式机体、平切口连杆、短活塞，外形紧凑合理，配套适应性强可以与老135柴油机整机互换；
2、采用新型缩口燃烧室，提高喷油压力，改善燃烧过程，达到环保指标：排气污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪声符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、润滑、冷却系统优化设计，减少外接管路和零部件数量，用整体无刷交流发电机等使三漏大为改善、可靠性大大加强。
4、采用J98、J114b型废气涡轮增压器匹配，具有强的高原工作能力，在海拔5000m高原地区使用，功率下降低于3%；
机油的保持期（二年）
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而缺氧，所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤；
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