对于居住地和工作地点遥远的上班族来说，地铁票价调整无疑会加大平常的出行负担。市轨道交通指挥中心表示，由于地铁长途通勤乘客乘坐次数多，乘距长,建议对他们给予适当的票价优惠。分步设置、实现辅助票制票种征集意见中有市民提出设置多个票种。为此，市轨道交通指挥中心建议适度设置辅助票制票种。目前地铁已发行的运营票种有单程票、一卡通卡等。“票制票种的设置要应同时考虑乘客的实际需求以及北京地铁客流特征、技术实现和票务管理等可操作性等因素。”市轨道交通指挥中心有关负责人说。
据了解，在北京地铁目前常态化大客流运营的现实情况下，确保乘客出行安全和资金安全是系统改造必须确保的首要目标。改造工程在地铁已运营线路系统上同步实施，安全风险和复杂度很高，并且只有在夜间停运的短短4个小时实施改造，周期较长。“因此，新票种的设置，建议以满足乘客基本需要为主，不宜同时设置过多。如果设置辅助票制票种等新增功能的话，也建议分步实现。”市轨道交通指挥中心有关负责人表示。定期调整价格 实行浮动票价 北京地铁运营公司、市轨道交通指挥中心建议，形成周期性浮动性的价格调节机制，政府价格主管部门每3至5年按照当年线网规模和物价水平研究票价是否调整变动。地铁服务如何提升？国贸芍药居立项改造 积水潭建新出口 京地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍，接下来，北京地铁将通过对设备改造、增加车辆等措施，逐步提高5号线、10号线等线路的运输能力。分批完成13号线、八通线、1号线和2号线加装屏蔽门工程。同时，持续强化车辆设备维修维护，提高车辆设备设施稳定可靠性，减少事故发生。
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