广东省综合改革发展研究院副院长彭澎告诉《第一财经日报》，按照投资周期，五六月份一般都是投资加快启动的时期，再加上“微刺激”作用，二季度投资增速将明显加快。基础设施领域的投资仍会保持较快增速。二季度GDP增速7.5% 下行压力仍存 “经济运行总体平稳，结构调整稳中有进，转型升级势头良好。”国家统计局新闻发言人盛来运用这三句话概括了上半年经济。16日国家统计局公布上半年经济数据。数据显示，上半年国内生产总值269044亿元，同比增长7.4%。其中，二季度同比增长7.5%，环比增长2.0%。地铁票价到底该如何调整？昨天下午，市轨道交通指挥中心、北京地铁运营公司、京投公司相关负责人提出了自己的建议。其中，将现行的单一票制改为计程票制、对经常乘坐地铁的长途通勤乘客给予适当票价优惠等建议较为集中。北京晨报（微博）记者获悉，预计到2020年，本市地铁线网规模将达1000多公里，还需投资约4000亿元到地铁建设规划上。目前，北京轨道交通共计17条线路，运营里程已达465公里。
票制票价怎么改？改计程票制 起步价不宜过低据介绍，北京轨道交通运营里程已达465公里。市民的乘车距离，最短的是1号线南礼士路站至复兴门站，400米，最长的是从15号线俸伯站到房山线苏庄站，88公里，两者相差220倍，但所付票款相同，没有体现出“多乘坐、多付费”的公平性原则。市轨道交通指挥中心、北京地铁运营公司建议，将现有的基础票制由单一票制改为计程票制。对于计程票制的起步价格，市轨道交通指挥中心表示，考虑轨道交通以吸引中长途乘客为主功能定位，起步价不宜设置过低；对于起步里程和加价里程的对应价格，应按照递远递减的原则，也就是运价率随着乘坐里程的延长而降低。
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