而2013年空气质量的首要污染物排在首位的PM10数字居高不下，也印证了扬尘污染的严重。除了扬尘，汽车的尾气也是近来城市大发展后的一大诟病源。北京市交通委曾出具过一组数字：石家庄机动车增长速度连续几年保持在20%以上，远远超过 了北京市机动车限车摇号以前每年13.34%的增长速度。2013年，石家庄市新增机动车月均超过2万辆，基本与北京每月2万辆的摇号配额同步。若非不是雾霾特别严重的日子，石家庄的环保人士郭朝智都会在早上6时30分准时出门，从位于建设大街的家中出发，沿体育大街一路北上，一直骑到了正无公路，然后返回。“汽车尾气绝对也是雾霾的主要原因之一。
目前，石家庄城市交通拥堵，人口增长得也快、能源消耗加剧、环境恶化，这都是这些年大发展带来的城市病。”郭朝智说。他的解决方案是，推广自行车绿色出行方式。 “三年大变样”给郭朝智最直观的一个感受是，市区城市交通汽车发展太快，自行车路变得越来越窄了。他和车友们曾经做过一项调查，发现石家庄在城市建 设中不断的拓宽汽车路，反倒压缩了自行车路，至少缩了一倍。他认为，这无形中鼓励人们开车，而在政府无形的鼓励中，汽车量越来越大，尾气污染就越来越大。
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