智能张拉简介：

　　当下，我国卫浴企业面对的市场竞争不单单只是卫浴企业，还包罗国外卫浴企业。而近，有业内人士指出，卫浴企业竞争的掩饰范围曾经从本行业向外。卫浴企业若想胜利包围市场，就必须联合相干家当的力量构成“保护伞”，以强大年夜自身的实力。

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智能张拉是指不依靠工人手工控制，而利用计算机智能控制技术，通过计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。 PPYY

在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序----张拉，其施工的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是张拉施工，纯靠施工人员凭手动操作，误差率很高，无法保证预应力施工。不少桥梁因为预应力施工不合格，提前进行加固，严重的甚至突然垮塌，给社会排除人为因素，有效确保预应力张拉施工，是目前国内预应力张拉领域先进的工艺。

适用范围：

主要应用于桥梁、、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。

　　都成为散布式动力“公平待遇”的性困难，且截至今朝，也没可以完整处理。然则搀扶和补贴的基本不在于动摇位置，而是促进家当的良性开展，真正由政策襁褓下的光伏强国，走向光伏家当的。而这一目标正在完成，光伏补贴退坡就是好的证实，而光伏未来也必将成为光伏的佼佼者。

沅水四桥建设广泛应用了智能张拉工艺，这是一种通过计算机智能控制技术，完成预应力张拉施工的先进工艺。沅水四桥建设单位负责人王承贵介绍:“智能张拉工艺一是可以保证张拉数据，数据可通过现场专用存储器进行实时存储;二是工人操作更加方便，现场输入梁号、梁型、孔道，并校核张拉力目标值及伸长量值后，只需按下按键，张拉全自动完成，无需配备专业技术人员，工地上的普工就能够操作;三是参建各方可实时查看数据，依靠计算机远程通讯，参建各方可以通过互联网查看张拉数据，并对张拉中的数据进行审核”。

阪神高速道路株式会社室室长川村胜指出，根据桥梁建设与养护方面数据的统计，桥梁病害问题多出现在桥梁建设初期和桥梁使用的后期，而湖南联智公司研发的预应力智能张拉和压浆技术，能够从施工中杜绝隐患，有效桥梁在建设时出现问题，该项技术与阪神高速的后期养护相结合，能够为桥梁提供更可靠的保证。

组成：

1、液压

液压主要由液压站、千斤顶、油路组成。

2、控制

控制由测控箱、测力传感器和位移传感器

微电脑操作组成 。

　　有些电池因为数量太少，不了终端产品应用所需的量，基本没法进入梯次应用环节。”收受接管拆解环节利润也很菲薄。“今朝退役上去的动力电池以铁锂占多数。铁锂电池中有价元素含量低，用湿法收受接管基本没甚么利润，大年夜局部企业不宁愿收受接管。

通过对大量在役预应力混凝土桥梁进行检测，对检测结果进行统计和分析，数据表明其结构病害与隐患主要来源于对预应力混凝土施工中的施工控制不力，而预应力张拉与压浆作为预应力桥梁施工为关键的两道工序，对结构的性和耐久性起着决定性作用。张拉力不准确不能在梁建立合理的有效预应力度，压浆不密实引起钢绞线锈蚀，终桥梁结构出现裂缝、超限下挠等病害，从而严重地影响桥梁的使用寿命和。

项目部共计524榀预制箱梁的预应力张拉施工将全部采用智能数控张拉技术，首榀预制箱梁预应力的张拉日前已成功完成。该技术的应用，极大地了预制箱梁的、工艺水平及工作效率，成为了高速公路信息化建设的重要组成部分。

预应力应用：

预应力张拉的包括：成孔――穿束――张拉――量测――封锚等。 
　　成孔。目前应用较广的是利用波纹管成孔，而波纹管又分为钢的和塑料的。 
　　穿束。预应力孔道留好之后，就穿钢绞线。钢绞线可以单根穿也可以一束一束来穿。无论是单根穿还是整束穿，穿前都要将钢绞线端部缠绕起来，便于穿束。遇到不能一次穿过整束的情况，也可以先穿过部分，再单根来穿。另外还有一点，当桥梁跨度较大时，张拉采用两端张拉，所以钢绞线下料的时候一定要注意长度，应该严桥按照施工图纸进行下料。穿束完毕后要将钢绞线端头缠绕，以防钢绞线散开。 
　　张拉。张拉一般有两种情况，一是工艺要求超张拉到105%，然后回来进行锚固，此项应该选择带有顶压器的千斤顶，如果选择自锚式千斤顶，虽然操作起来方便，但张拉到105%再持荷的话回没时，钢绞线就已经被锚固死，至于能否回到就很难说了。二是工艺要求直接拉到给定的应力值或直接张拉到（103%―104%），不需要回没到后再进行锚固，此时可以采用自锚式千斤顶。
　　张拉时必须混凝土强度达到90%这个基本要求，张拉采用双控，即以应力控制，伸长量进行校核。张拉原则：对预应力束长度在20m以外的采用两端张拉的，20m以内的则可以采用单端张拉的；如果是两端同时张拉，要使两端的张拉周步进行，一起达到终张拉控制应力；对于某一截面而言，张拉要对称进行；箱梁底板预应力筋的张拉应该是先长后短，先下后上的进行。

　　从客岁4月嘉兴市在浙江全省率先完成线上办电营业末尾，短短1年多的时间，浙江省范围内居平易近一切用电营业和企事业单位日经常使用电营业共16类，完成线上操持。“国网浙江电力从2015年起单方面展开了‘+效劳’建立，推出‘上营业厅’，建成“掌上电力”APP、微信大众号、网站等线上效劳渠道，用户数到达1712万户，往年上半年累计线上操持用电营业51.6万笔。

刘飞表示：为了解决桥梁预应力施工的难题，2011年，湖南省交通运输厅组将预应力智能张拉技术的推广与应用作为湖南省交通运输“工程年”活动必须重点采取的七项措施的一项，在湖南省全部209个在建高速公路标段进行了推广应用。从的实际工作来看，预应力智能张拉和压浆的推广应用，的确解决了预应力施工中人为因素不受控制的负面影响，用智能化操作实现了控制，保证了施工操作的规范化，同时自动记录数据和远程监控功能也极大地加强了监理、业主、主管单位对施工的监控，有效避免了劣质工程的出

　　实体工业的临时改变将会找到更快速适应信息化的，而且这一举措在未来几年中将继续添加。6.更的化化不时是工业的中间，数字正在扩大这一趋势。企业现在可以依托低成本装备来弥补更遍及的制作组件，而不是投资昂贵的重型装备。 

 性能特点：
双向张拉同步性好

油泵进油速率可智能加载

预应力控制，断电记忆，来电续张，可在张拉完毕后自动补张。

自动计算张拉结果，自动生成报表，防止数据丢失。

实时跟踪，及时纠错，性能好，大大工程和效率。

人工预应力张拉与孔道压浆，容易预应力控制偏差、伸长量控制偏差较大及注浆压力偏差、浆液配合比偏差较大等隐患。采用预应力智能张拉及智能孔道压浆，可对预应力值、回缩值、伸长量、持荷时间及浆液配合比、注浆压力、稳压时间等进行控制，发现异常可及时，且各项施工数据自动记录存档，便于规范。

技术参数：

控制压力：60MPa   油泵流量：2.5L/min     测量精度：0.1%

智能张拉：适用温度-20-50℃ ， 电压：380V  

测力精度0.25%FS  ，位移测量精度0.05%

双顶对拉不平衡5KN

液压：油泵功率 4KW  ， 压力范围：0-60mpa ， 电压：380V

张拉千斤顶：工作范围：27t-600t，张拉行程：200mm，行程偏差：±2mm

无线通讯：蓝牙传输距离800m   ， 发射功率：0.8w

打开电脑，进入智能张拉控制输入箱梁的“身份”信息、参数，鼠标轻点，启动张拉程序按钮……油泵启动，安装在预制箱梁钢绞线两头的千斤顶开始同步张拉工作。这是日前常溧高速公路部运用智能数控张拉技术对石界滩特大桥右幅箱梁进行预应力张拉时的现场操作。

售后服务：

1.与技术服务
    设备设计制造和试验验证严格遵照有关的规范和，并规范书中所提出的要求。本公司提供的设备保证现场试验和调试能达到要求的性能和可靠性。
    本公司所提供的设备用户、可靠运行的要求，并对设备的设计、制造、供货、试验、装箱、发运、现场调试等全负责。
2.设备售后服务
    本公司的设备保质期一般为一年或与需方协商确定，在保质期内凡因设备原因产品损坏，我们将无偿进行修复或更换（非正常操作及易损件除外）。在保质期后，本公司愿为用户提供终身服务，免费为用户提供技术与技术支持，并以公司优惠价格向用户提供各类备品备件和部件。
    突发性故障紧急服务：在我们接到业主通知后，2时内必做答复，电话指导排除故障，若不能解决,江浙沪我们在24小时内派工程师到现场，排除故障后使设备恢复正常.

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